

Ang mga teknikal na guhit ng disenyo ng 38-metro trak ng bumbero sa himpapawid Saklaw nito ang ilang mahahalagang bahagi tulad ng istruktura ng sasakyan, sistemang haydroliko, sistemang elektrikal, sistemang jet at disenyo ng kaligtasan, na tinitiyak ang mahusay, nababaluktot, at ligtas na operasyon ng sasakyan sa mga kumplikadong lugar ng sunog. Sa pamamagitan ng patuloy na teknolohikal na inobasyon at pag-optimize, ang 38-metrong taas na jet fire truck ay gaganap ng mas mahalagang papel sa hinaharap na pag-apula ng sunog at pagsagip.
Ang Isuzu Giga 38-metrong aerial fire truck ay isang kagamitan sa pag-apula ng sunog na espesyal na ginagamit para sa pagsagip ng sunog sa mga matataas na gusali, malalaking espasyo, petrochemical, atbp. Gumagamit ito ng Isuzu GIGA 6x4 o 8x4 cab truck chassis, FAST 12-shift gearbox, espesyal para sa aplikasyon sa pag-apula ng sunog. Ang pangunahing tungkulin nito ay itaas ang fire cannon o jet device sa taas na 38 metro sa pamamagitan ng pagtataas ng boom upang makamit ang malayuang distansya at tumpak na mga operasyon sa pag-apula ng sunog. Ang modelong ito ay pangunahing binubuo ng isang natitiklop na teleskopikong istraktura, isang electric remote-controlled fire cannon, isang tangke ng katawan at isang pangalawang klaseng chassis. Ang boom ay karaniwang isang multi-section telescopic na disenyo (tulad ng two-section arm, three-section arm o four-section arm), at isang elektronikong remote-controlled fire cannon ang naka-install sa dulo ng braso. Maaaring i-adjust ng mga bumbero ang anggulo ng pag-spray sa matataas na lugar sa pamamagitan ng isang electric remote control device upang maisagawa ang mga operasyon sa pag-apula ng sunog tulad ng pag-spray, pag-spray ng tubig o pag-spray ng foam.
Ang teleskopikong paggalaw ng boom nito ay sinisinkronisa ng isang hydraulic cylinder, kadena, at gabay na gulong. Ang hose ng sunog ay nakakabit sa isang gilid ng teleskopikong braso at naka-teleskopyo at nakataas kasama ng boom. Maaaring kontrolin ng operator ang teleskopikong at pag-ikot ng boom sa pamamagitan ng electric control handle sa turntable upang matiyak ang flexibility at kahusayan ng operasyon ng pag-apula ng sunog. Bukod pa rito, ang 38-metrong high-rise jet fire truck ay mayroon ding kakayahang gumana sa napakahabang haba, at maaaring makamit ang three-dimensional coordinated operations at ultra-close pinpoint firefighting. Ito ay angkop para sa mga kumplikadong lugar ng sunog tulad ng matataas na gusali, malalaking espasyo, at mga petrochemical.
Ang sumusunod ay isang detalyadong pagsusuri ng mga teknikal na guhit ng disenyo nito.
1. Disenyo ng istruktura ng sasakyan
Ang disenyo ng istruktura ng sasakyan ang batayan ng 38-metrong taas na lift jet fire truck, pangunahin nang kinabibilangan ng chassis, lifting arm, turntable at cab. Ang chassis ay gawa sa high-strength steel upang matiyak ang estabilidad at kapasidad sa pagdadala ng sasakyan sa ilalim ng masalimuot na kondisyon sa kalsada. Ang lifting arm ay gumagamit ng multi-section telescopic design na may maximum na taas ng pagbubuhat na 38 metro. Ang arm frame ay gawa sa magaan na aluminum alloy material, na hindi lamang nagsisiguro ng lakas kundi binabawasan din ang bigat ng sasakyan. Ang turntable ay dinisenyo bilang isang 360-degree full-rotation structure upang matiyak na ang fire truck ay maaaring umangkop sa pagsasaayos ng anggulo ng pag-spray habang ginagamit.
2. Disenyo ng sistemang haydroliko
Ang hydraulic system ang pangunahing sistema ng kuryente ng high-lift jet fire truck, na pangunahing binubuo ng mga hydraulic pump, hydraulic cylinder, hydraulic motor, at hydraulic pipeline. Ang hydraulic pump ay gumagamit ng high-pressure at high-flow na disenyo upang matiyak ang mabilis na pag-unat at matatag na suporta ng lifting arm. Ang hydraulic cylinder ay gumagamit ng double-acting na disenyo upang makamit ang tumpak na kontrol ng lifting arm. Ang hydraulic pipeline ay gumagamit ng mga materyales na may mataas na lakas at lumalaban sa presyon upang matiyak ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng sistema sa ilalim ng mga kapaligirang may mataas na presyon.
ISUZU GIGA 38m Aerial Hagdder Fire Truck na may 14000L na Tubig at Foam
| Hindi. | Pangunahing mga Aytem | Mga Teknikal na Parameter |
| 2.1 | Modelo | PST5341JXFYT38 |
| 2.2 | Pangkalahatang Dimensyon |
12000×2500×4000mm |
| 2.3 | Timbang ng Buong Karga | 34000kgs |
| 2.4 | Bilang ng mga Crew | 1+1 (kasama ang drayber) |
| 2.5 | Pinakamataas na Bilis | 90km/h |
| 2.6 | Kapasidad | 10000L na Tubig at 4000L na Foam. Tangke ng likidong gawa sa PP composite material |
| 2.7 | Bilis ng daloy ng bomba ng sunog | 100L/s @ 10bar |
| 2.8 | Tagasubaybay ng sunog | 5700L/min. na bilis ng daloy, 70m na saklaw ng pagbaril |
| 2.9 | Pinakamataas na taas ng pagtatrabaho | 32m |
3. Istrukturang Pang-ibabaw na Aluminyo
3.1 Kubin
3.2 Istandardisadong Sub-frame
3.3 Kompartamento
3.4 Pintuan ng Roller Shutter
3.5 Paa na Pedal
4. Sistema ng Pag-apula ng Sunog
| Hindi. | Pangunahing mga Aytem | Mga Teknikal na Parameter |
| 4.1 | Bomba ng Sunog | |
| 4.1.1 | Tatak | POWERSTAR |
| 4.1.2 | Modelo | CB10/100 |
| 4.1.3 | Rated na Rate ng Daloy | 100L/s @ 10bar |
| 4.1.4 | Bomba ng Vacuum | De-kuryenteng bomba ng vacuum |
| 4.1.5 | Paraan ng Paghahanda | Awtomatiko |
| 4.1.6 | Taas ng Pagsipsip | 7m |
| 4.1.7 | Oras ng Paghahanda | ≤80s |
| 4.1.8 | Lokasyon | Naka-mount sa likuran |
| 4.2 | Tagasubaybay ng Sunog | |
| 4.2.1 | Tatak | Opsyonal |
| 4.2.2 | Modelo | Opsyonal |
| 4.2.2 | Bilis ng Daloy | 950-5700L/min. |
| 4.2.3 | Saklaw ng Pagbaril | Tubig ≥ 70 m, Foam ≥ 60 m |
| 4.2.4 | Lokasyon | Sa tuktok ng boom |
| 4.2.5 | Paraan ng Pagkontrol | Remote control |
| 4.2.6 | Pahalang na Anggulo ng Pag-ikot | 0°~355° |
| 4.2.7 | Anggulo ng Pag-ikot ng Pitch | -45°~120° |
| 4.3 | Tangke ng Likido | |
| 4.3.1 | Kapasidad | Tubig 10000L, Foam 4000L |
| 4.3.2 | Materyal | Materyal na composite ng PP at Hindi Kailanman Kinakalawang |
| 4.3.3 | Istruktura | Dalawang Manhole ng Tangke; Isang Overflow Device/Pressure Relief Device; Dalawang Liquid Level Indicator; Isang Foam tank Drain Outlet na may mga Balbula; Isang Water tank Drain Outlet na may mga Balbula. |
| 4.4 | Panel ng Kontrol | |
| 4.4.1 | Istruktura | Ang bawat sistema ng pamatay-sunog ay kinokontrol ng PLC, at maaaring pumili ng iba't ibang standardized control module. Antas ng proteksyon ng IP56 |
| 4.4.2 | Lokasyon | Silid ng bomba sa likuran |
3. Disenyo ng sistemang elektrikal
Kasama sa disenyo ng sistemang elektrikal ang mga control panel, sensor, kable, at kagamitan sa pag-iilaw. Ang control panel ay gumagamit ng disenyong touch screen, na madaling gamitin at maaaring subaybayan ang katayuan ng paggana ng hydraulic system at ang posisyon ng lifting arm sa totoong oras. Ang sensor ay naka-install sa mga pangunahing bahagi ng lifting arm upang subaybayan ang anggulo ng extension at load ng braso sa totoong oras upang matiyak ang ligtas na operasyon. Ang kable ay gumagamit ng mga materyales na hindi tinatablan ng tubig, hindi tinatablan ng langis, at lumalaban sa mataas na temperatura upang matiyak ang normal na operasyon sa malupit na kapaligiran. Ang kagamitan sa pag-iilaw ay gumagamit ng mga high-bright LED light upang matiyak ang mga pangangailangan sa pag-iilaw ng mga operasyon sa gabi.
4. Disenyo ng sistema ng pag-spray
Ang sistema ng pag-spray ang pangunahing bahaging gumagana ng 38-metrong taas na jet fire truck, na pangunahing binubuo ng mga water pump, water cannon, tubo ng tubig, at mga tangke ng tubig. Ang water pump ay gumagamit ng high-pressure at high-flow na disenyo upang matiyak ang distansya ng pag-spray at daloy ng water cannon. Ang water cannon ay naka-install sa dulo ng lifting arm, na maaaring makamit ang 360-degree na buong pag-ikot at pataas at pababa na pitch upang matiyak ang flexibility ng anggulo ng pag-spray. Ang tubo ng tubig ay gumagamit ng high-strength pressure-resistant na materyal upang matiyak ang kaligtasan at pagiging maaasahan sa kapaligirang may mataas na presyon. Ang tangke ng tubig ay gumagamit ng malaking disenyo ng kapasidad upang matiyak ang patuloy na supply ng tubig sa pinangyarihan ng sunog.
5. Disenyo ng kaligtasan
Ang disenyo ng kaligtasan ay isang mahalagang bahagi ng 38-metrong lifting spray fire truck, pangunahin na kinabibilangan ng anti-rollover system, emergency stop system, at overload protection system. Sinusubaybayan ng anti-rollover system ang anggulo ng pagkiling ng sasakyan sa real time sa pamamagitan ng mga sensor. Kapag lumampas ang anggulo ng pagkiling sa ligtas na saklaw, awtomatikong ititigil ng sistema ang pag-unat at pag-urong ng lifting arm upang matiyak ang kaligtasan ng sasakyan. Naka-install ang emergency stop system sa cabin at control panel, na maaaring mabilis na ihinto ang lahat ng operasyon sa panahon ng emergency. Sinusubaybayan ng overload protection system ang karga ng lifting arm sa real time sa pamamagitan ng mga sensor. Kapag lumampas ang karga sa ligtas na saklaw, awtomatikong ititigil ng sistema ang pag-unat at pag-urong ng lifting arm upang matiyak ang kaligtasan ng operasyon.
Maaari kang maging interesado sa mga sumusunod na impormasyon