

Ang CB10/60-RS na pumpang panlaban sa sunog na nakakabit sa trakay binubuo ng isang yugto na centrifugal pump na mababa ang presyon, isang double-piston vacuum pump, isang awtomatikong aparato ng electromagnetic clutch na awtomatikong naghihiwalay, isang speed increaser, isang pipeline ng labasan at shut-off valve, at isang pipeline ng pasukan.
♦ Pangunahing Estruktura at Gampanin
(1) Isang yugto na centrifugal pump na mababa ang presyon:Binubuo ng takip ng pump, katawan ng pump, impeller ng unang yugto, at baras ng pump, nagbibigay ito ng itinakdang presyon at itinakdang daloy.
(2) Speed increaser: Ang speed increaser ng CB10/60-RS na pumpang panlaban sa sunog na nakakabit sa sasakyan ay may karaniwang ratio ng pagpapabilis na 1.440.
(3) Double-piston vacuum pump: Pangunahing binubuo ng piston, katawan ng pump, baras ng pump, at eccentric wheel. Ang eccentric wheel ay nilagyan ng piston guide rod at steel sleeve ng katawan ng pump. Ang mga balbula ng pasukan at labasan ay nakakabit sa magkabilang dulo ng piston pump. Kapag kumabit ang electromagnetic clutch, magsisimulang gumana ang piston pump. Habang gumagana, ang galaw ng eccentric wheel ay nagiging sanhi ng pag-urong at pag-usad ng piston, unti-unting inilalabas ang hangin mula sa pump at pipeline, kaya napapabuti ang kalidad ng hangin. Lumilikha ng vacuum sa loob ng lukab upang makamit ang layunin ng pagpasok ng tubig.

1. Shut-off valve ng labasan (4 na piraso); 2. Kaliwa at kanang tubo ng labasan ng tubig; 3. Konektor ng pabalik na tubig para sa pagpapalamig ng gearbox; 4. Konektor ng pressure gauge; 5. Check valve ng labasan; 6. Flange ng water cannon; 7. Water pressure switch; 8. Konektor ng pabalik na tubig ng presyon para sa pagpapalamig ng PTO; 9. Flange ng likurang tangke ng tubig; 10. Ball valve ng likurang tangke ng tubig; 11. Gearbox; 12. Electromagnetic clutch at mga kable; 13. Piston priming pump; 14. Konektor ng vacuum gauge; 15. Konektor ng vacuum priming; 16. Interface ng tubo ng pasukan; 17. Inlet four-way pipe; 18. Balbula ng alisan ng tubig ng water pump; 19. Tubo ng pabalik na tubig ng presyon para sa pagpapalamig ng gearbox; 20. Tubo ng pasok na tubig ng presyon para sa pagpapalamig ng gearbox; 21. Balbula ng antas ng lubricating oil ng gearbox; 22. Coupling flange; 23. Drive belt; 24. May sinulid na konektor ng pressure water ng foam proportioner (hindi magagamit sa mga tanker ng tubig); 25. Interface ng foam proportioner; 26. Konektor ng palabas na tubig ng presyon para sa pagpapalamig ng PTO; 27. CB10/60 na pumpang panlaban sa sunog ng sasakyan; 28. Konektor ng palabas na tubig ng presyon para sa pagpapalamig ng gearbox; 29. Likurang inlet butterfly valve
(4) Pipeline ng labasan ng tubig na mababang presyon at balbula ng pagsasara: Binubuo ng check valve ng labasan ng tubig na mababang presyon, kaliwa at kanang tubo ng labasan ng tubig, apat na tubo ng labasan ng tubig, at apat na balbula ng pagsasara ng labasan ng tubig.
(5) Pipeline ng pasukan ng tubig na nakakabit sa likuran: Binubuo ng apat-na-daan na tubo ng pasukan, salaan ng pasukan, panlabas na konektor ng pasukan, at sa magkabilang panig ng apat-na-daan na tubo ng pasukan, ang kanang bahagi ay may interface para sa pagkakabit ng foam proportioner, habang ang kaliwang bahagi ay may nakakabit na umiikot na siko ng hulihang pasukan, 150mm butterfly valve, at flange na maaaring i-welding.
♦ Mga espesipikasyon
| Modelo | Diyametro ng pasukan (mm) | Diyametro ng labasan (mm) | Pinakamataas na vacuum (kPa) | Pagbaba ng vacuum sa loob ng 1 minuto (MPa) | Oras ng pagsipsip sa lalim na 7m (s) |
| CB10/60-RS | Φ150 | Φ80X4 | ≥85 | ≤2.6 | ≤50 |
| Modelo | Mga kondisyon ng pagpapatakbo | Lalim ng pagsipsip(m) | Bilis ng daloy(L/s) | Presyon(MPa) | Bilis ng ikot ng baras(r/min) | Lakas ng baras(kw) | Pinakamataas na presyon ng pagtatrabaho(MPa) |
| CB10/60-RS | 1 | 3 | 60 | 1.0 | 3200±50 | 99.71 | 1.082 |
| 2 | 42 | 1.3 | 3528+50 | 109.18 | - | ||
| 3 | 7 | 30 | 1.0 | 332650 | - | - |
♦ Pagpapatakbo
1. Paghahandang gawain bago ang pagpapatakbo
(1) Dapat sarado ang lahat ng balbula ng paagusan sa bomba;
(2) Para sa mga trak ng pamatay-sunog na may bula, dapat sarado ang balbula ng bola ng pipeline ng bula at ang proporsyonador ng bula;
(3) Para sa mga trak ng pamatay-sunog na may bula, dapat sarado ang balbula ng bola ng pasukan ng tubig ng proporsyonador ng bula sa kanang bahagi ng tubo ng labasan;
(4) Isara ang balbula ng bola ng pasukan ng tangke ng tubig;
(5) Buksan ang balbula ng pagsisimula sa tubo ng pasukan ng bomba ng tubig;
2. Pagpapasimula ng pagsipsip
Kapag ang bomba ng tubig ay sumisipsip ng tubig, may tatlong magkakaibang paraan ng pagpapatakbo depende sa pinagmumulan ng tubig:
(1) Pagpapatakbo kapag nagsusuplay ng tubig mula sa tangke:
Simulan ang bomba ng pamatay-sunog, buksan ang butterfly valve sa pipeline ng pasukan ng tubig mula sa tangke papunta sa bomba, buksan ang balbula ng bola ng labasan, at ayusin ang hand throttle upang maitakda ang bilis ng bomba sa kinakailangang daloy at presyon.
(2) Pagpapatakbo kapag nagsusuplay ng tubig mula sa fire hydrant:
① Kunin ang tubo ng pagsipsip (o hose, kolektor ng tubig) at ang wrench ng fire hydrant.
② Ikonekta ang pasukan ng bomba ng pamatay-sunog sa fire hydrant gamit ang tubo ng pagsipsip (o hose, kolektor ng tubig).
③ Gamitin ang wrench ng hydrant upang buksan ang balbula ng hydrant, na magpapadaloy ng tubig papunta sa bomba. Simulan ang bomba ng pamatay-sunog, buksan ang balbula ng bola ng labasan, at ayusin ang hand throttle upang maitakda ang bilis ng bomba sa kinakailangang daloy at presyon.
Tandaan: Kapag nagsusuplay ng tubig gamit ang hydrant, dapat munang patayin ang switch ng vacuum gauge; kung hindi, masisira ang vacuum gauge.

(3) Pagpapatakbo kapag kumukuha ng tubig mula sa mga ilog, lawa, o balon:
① Alisin ang tubo ng pagsipsip, filter, at wrench ng tubo ng pagsipsip.
② Ikonekta ang tubo ng pagsipsip sa angkop na haba, ikabit ang filter sa dulo ng tubo ng pagsipsip, at ikabit ang kabilang dulo ng tubo ng pagsipsip sa pasukan ng bomba ng pamatay-sunog. Ilubog sa pinagmumulan ng tubig ang dulong may nakakabit na filter.
Tandaan: Dapat walang tagas ng hangin sa anumang pinagdurugtungan ng tubo ng pagsipsip. Ang filter ay dapat ilubog sa pinagmumulan ng tubig nang humigit-kumulang 0.5 metro ang layo mula sa tuktok ng filter hanggang sa ibabaw ng tubig. Kapag masyadong mababaw ang pagkakalubog, magkakaroon ng mga puyo kapag sumisipsip ng tubig, na makaaapekto sa daloy. Gayunpaman, hindi ito dapat dumikit sa putik ng ilalim ng ilog upang maiwasan ang pagsipsip ng putik at mga dumi na maaaring bumara sa tubo ng pagsipsip at makasira sa bomba ng pamatay-sunog. Dapat sarado ang butterfly valve ng likurang pasukan bago ang pagpapasimula ng pagsipsip.

③ Simulan ang bomba ng pamatay-sunog at i-on ang power switch ng aparatong pangsipsip. Kakabit ang electromagnetic clutch. Sisimulan nito ang piston pump. Ayusin ang hand throttle sa humigit-kumulang 2500 rpm. Mabilis na bubuo ng vacuum ang piston pump sa tubo ng pagsipsip at silid ng bomba, na hihigop ng tubig papunta sa impeller ng mababang presyon. Pagkatapos ay ididirekta ang presyon ng tubig sa pressure switch ng aparatong pangsipsip sa labasan. Kapag umabot sa 0.2 MPa ang presyon sa labasan, awtomatikong bibitaw ang electromagnetic clutch, titigil ang piston pump, at magsisimulang maglabas ng tubig ang bomba ng pamatay-sunog. Sa puntong ito, patayin ang power switch ng aparatong pangsipsip.
Tandaan: Kapag nagpapasimula ng pagsipsip sa isang low-pressure series na bomba ng pamatay-sunog, dapat kontrolin ang bilis ng bomba sa humigit-kumulang 2500 rpm.
④ Ayusin ang hand throttle upang maitakda ang bilis ng bomba sa kinakailangang daloy at presyon.
Paalala: Kapag normal na nagsusuplay ng tubig ang bomba ng tubig, kung magkaroon ng emerhensiya at kailangang pansamantalang isara ang balbula ng labasan o putulin ang suplay ng tubig, dapat sabay na bawasan ang bilis ng bomba ng tubig sa pinakamababang bilis, at hindi dapat masyadong mahaba ang tagal. Kung hindi, kapag tumatakbo ang bomba ngunit hindi nagsusuplay ng tubig nang matagal, mabilis tataas ang temperatura ng tubig sa loob ng bomba, na makasisira sa mga panloob na bahagi ng bomba.

Inspeksyon sa Kalidad Bago ang Paghahatid
♦ Pagpapanatili at Serbisyo
1. Pagkatapos gamitin ang bomba ng tubig na may tubig-dagat, labis na maruming tubig, kinakaing tubig, o mga halo na may bula, patakbuhin ito gamit ang malinis na tubig nang hindi bababa sa 10 minuto upang maalis ang natitirang likido mula sa bomba at mga pipeline.
2. Pagkatapos ng bawat paggamit ng bomba ng tubig, buksan ang lahat ng balbula ng paagusan sa bomba at mga pipeline upang mailabas ang lahat ng natitirang tubig. Pagkatapos ay isara ang lahat ng balbula.
3. Suriin ang antas ng langis ng gearbox bawat tatlong buwan. Kung ito ay mas mababa sa inirerekomendang antas, dagdagan ito. Palitan ang langis bawat dalawang taon.
Tandaan: Ang grado ng langis ng gearbox ay: No. 18 hypoid gear oil o 85W/90 medium-load gear oil.
4. Kung hindi makasipsip ng tubig sa loob ng itinakdang oras, ihinto ang piston pump at suriin ang lahat ng koneksyon at balbula kung may tagas. Ayusin ang anumang tagas bago ipagpatuloy ang operasyon.

♦ Karaniwang mga Sira ng Bomba at mga Paraan ng Pag-troubleshoot
| Sira | Mga Posibleng Sanhi | Mga Solusyon sa Pag-troubleshoot |
| Hindi umaandar ang bomba |
1. Hindi nakakabit ang clutch ng bomba 3. Ganap na nagyelo ang bomba |
1. Ikabit ang clutch ng bomba
|
| Hindi makapag-prime ng tubig ang bomba |
1. Sobrang lalim ng pagsipsip 9. Sarado ang air vent valve sa inlet pipe |
1. Bawasan ang lalim ng pagsipsip 9. Buksan ang air vent valve |
| Pag-overheat ng nagpapabilis na gearbox | 1. Sobra o kulang ang antas ng langis
|
1. Alisin ang sobrang langis sa pamamagitan ng oil level switch o dagdagan ang langis hanggang sa lumabas ito mula sa switch 2. Palitan ang bearing |
| Ang bomba ay gumagawa ng hindi normal na ingay at panginginig | 1. Labis na lalim ng pagsipsip
|
1. Bawasan ang lalim ng pagsipsip 4. Palitan ang manggas ng bearing |
| Mahinang pagganap ng bomba |
1. Ang salaan at salaan ng filter ng pagsipsip ay barado ng dumi 4. Naiwang bukas o hindi mahigpit na nakasara ang likurang balbula ng pagpuno ng tubig ng tangke ng tubig |
1. Linisin ang salaan at salaan ng filter
|
♦ Paggamit sa trak ng bumbero
Maaari kang maging interesado sa mga sumusunod na impormasyon