

Ang ISUZU GIGA FVR na ito ay pinapagana ng isang 300 HP 6HK1-TCG60 diesel na makina na may 4×4 na tsasis na ginawa para sa magaspang na lupain. Ang kabuuang kapasidad ng likido ay umaabot sa 3,500 litro—nahahati sa 3,000L na tubig at 500L na bula. Ang pagsugpo ng sunog ay pinangangasiwaan ng CB10/40-XZ na bomba (40 L/s) at PL8/32 na monitor sa bubong na may abot na 60m para sa tubig at 48m para sa bula. Kasama ng trak ang buong hanay ng karaniwang kagamitan, kabilang ang mga hose, linya ng pagsipsip, mga kabit, baril ng bula, at lalagyan ng mga kasangkapan.
Chassis ng trak:
ISUZU GIGA 4×4Kapasidad sa Paggawa:
3000L water + 500L foam (3500L total)Kapangyarihan ng Makina:
300 HP (221 kW) / 6HK1-TCG60Bomba ng Bumbero:
CB10/40-XZDaloy ng bomba:
40 L/sPresyon sa Trabaho:
1.0 MPaMonitor ng Bumbero:
PL8/32Subaybayan ang Daloy:
32 L/sSaklaw ng Monitor:
Water ≥60 m , Foam ≥48 m:
PH64, 3%-6% mixing ratio, 64 L/s max flowAng ISUZU 4×4 trak ng bumbero na may foam ay pinapagana ng 300 HP 6HK1-TCG60 na makina, itinayo sa isang 4×4 all-wheel-drive na chassis na may mga gulong sa harap na 385/65R22.5 at likuran na 315/80R22.5 para sa mahusay na pagganap sa maputik at mabuhanging lupain. Ito ay makina ng bumbero na may foam ng ISUZUmay kabuuang kapasidad na 3,500 litro (3,000L tubig + 500L foam), na may CB10/40-XZ na bomba ng bumbero na naghahatid ng 40 L/s at PL8/32 na monitor na nakakabit sa bubong na umaabot sa ≥60m na saklaw ng tubig at ≥48m na saklaw ng foam. Ang PH64-RS foam proportioner na may 6% na ratio ng paghahalo ay idinisenyo para sa mga sunog ng langis at kemikal na Class B. Kasama sa karaniwang kagamitan ang mga hose ng bumbero, foam gun, salaan, at buong tool kit—ginagawa itong maaasahang pagpipilian para sa mga departamento ng bumbero, minahan ng langis, paliparan, at mga pasilidad na industriyal na nangangailangan ng mabilis na pagtugon.

|
Kapasidad sa Paggawa |
Modelo ng Makina |
Wheelbase |
Superistruktura |
|
3000L tubig + 500L foam |
300 HP / 6HK1-TCG60 |
4500 mm |
★ Tangke na carbon steel, 3500L na kapasidad ★★ CB10/40 na bomba ng bumbero, 40 L/s na daloy sa 1.0 MPa ★★ PL8/32 monitor sa bubong, 32 L/s na daloy na may tubig na ≥60 m, foam na ≥48 m ★ PH64-RS foam proportioner, 6% na ratio ng paghahalo |
»Ⅰ.Pangunahing mga Tampok:
❶ Ang 300 HP 6HK1-TCG60 diesel engine ay naghahatid ng malakas na torque para sa mabilis na pagbilis at tuloy-tuloy na pagbomba ng foam sa mga kondisyon ng emerhensiya.
❷ Ang 4×4 ISUZU GIGA FVR chassis ay may dalang 3000L na tangke ng tubig at 500L na tangke ng foam, na ipinares sa CB10/40-XZ na bomba na may kapasidad na 40 L/s at 1.0 MPa.
❸ Ang PL8/32 monitor sa bubong ay nagbibigay ng 60m na saklaw ng tubig at 48m na saklaw ng foam, na nagbibigay sa mga tauhan ng abot na kailangan nila para sa ligtas at malayuang pag-atake sa sunog.
❹ Ang 4500 mm wheelbase na pinagsama sa mga gulong sa harap na 385/65R22.5 at likuran na 315/80R22.5 ay nagsisiguro ng matatag na pagkakahawak sa magaspang na lupain at maputik na lugar ng trabaho.
❺ Kasama sa karaniwang kagamitan ang mga hose ng bumbero, suction hose, mga coupling, foam gun, at tool kit—lahat ng kailangan para sa paglaban sa sunog na Class B mula mismo sa kahon.
»Ⅱ.Parameter ng Produkto:
| ISUZU 4X4 Trak ng Bumbero na may Foam para sa Pilipinas | |||
| Pangkalahatan | Kapasidad sa Paggawa | 3000L tubig+500L foam | |
| Chassis ng Trak | ISUZU GIGA FVR 4x4, dobleng hanay | ||
| Lakas ng Makina | 300 HP/ ISUZU 6HK1-TCG60 | ||
| Bomba ng apoy | CB10/40-XZ | ||
| Pansubaybay ng apoy | PL8/32 | ||
| Panghalo ng proporsyon ng bula | PH64-RS | ||
| Pinakamataas na bilis | 105 km/h | ||
| Kabuuang sukat Haba*Lapad*Taas | 8000*2500*3600 mm | ||
| Kabuuang bigat ng sasakyan | 9900 kg | ||
| Bigat na walang karga | 5850 kg | ||
| Makina | Modelo ng makina | 6HK1-TCG60 | |
| Uri ng gasolina | Diesel | ||
| Lakas | 300 HP(221KW) | ||
| Pamantayan sa emisyon | Euro 5 | ||
| Bolumen ng makina | 7790 ml | ||
| Uri ng makina | 6 na silindro na nakahanay, pinalalamig ng tubig, turbocharged na makinang diesel, may inter-cooling | ||
| Sasis | Uri ng pagmamaneho | 4x4 | |
| Haba ng pagitan ng mga gulong | 4500 mm | ||
| Gulong | Harap 385/65R22.5, likod 315/80R22.5, 6+1 na gulong | ||
| Bilang ng gulong | 6 na gulong at 1 ekstrang gulong | ||
| Bomba ng apoy | Modelo | CB10/40-XZ | |
| Daloy | 40L/s | ||
| Presyon | 1MPa | ||
| Pinakamataas na presyon sa pagpapatakbo | 1.251MPa | ||
| Pinakamataas na pinapayagang presyon ng pasukan | 0.4MPa | ||
| Pinakamataas na taas ng pagsipsip | 7m | ||
| Nominal na bilis | 3135±50r/min | ||
| Ratio ng bilis | 1:1.4 | ||
| Oras ng paglilihis ng tubig | ≤50s | ||
| Monitor ng Sunog | Modelo | PL8/32 | |
| Daloy | 32L/s | ||
| Na-rate na presyon sa pagtatrabaho | 0.8MPa | ||
| Pinakamataas na presyon sa pagtatrabaho | 1.2MPa | ||
| Abot | Tubig | ≥60m | |
| Bula | ≥48m | ||
| Pag-ikot ng anggulo ng ikiling | - 35~+70° | ||
| Pahalang na pag-ikot | 0~360° | ||
| Tagahalo ng proporsyon ng bula | Modelo | PH64-RS | |
| Proporsyon ng paghahalo | 6% | ||
| Hanay ng presyon sa pagtatrabaho | 0.6~1.4MPa | ||
| Saklaw ng daloy | 16~64L/s | ||
| Mga kategorya ng angkop na likidong bumubula | Kategorya B | ||
| Karaniwang Konpigurasyon | Lahat ng karaniwang aksesorya: Hose ng bumbero, filter, kabit, wrench, baril ng tubig/bula, pangunahing tool kit, manwal sa Ingles…… | ||


1. Sasis at Powertrain
♦ Sasis: ISUZU GIGA FVR 4×4, wheelbase na 4500 mm, para sa katatagan sa off-road at magaspang na lupain
♦ Makina: 6HK1-TCG60 diesel, 300 HP (221 kW), malakas na torque para sa mabilis na pagtugon at pinalawig na operasyon ng bomba
♦Transmisyon: Manwal na 9-bilis, tumpak na pagpili ng kambyo para sa iba't ibang kondisyon ng kalsada

2. Sistema ng Pagsugpo ng Sunog
♦ Tangke: 3000L tubig + 500L bula (3500L kabuuan), carbon steel, may mga anti-slosh baffle para sa katatagan sa magaspang na lupain
♦ Bomba: CB10/40-XZ, 40 L/s sa 1.0 MPa, pinapagana ng PTO, 7m taas ng pagsipsip, ≤50s oras ng pag-prime
♦ Monitor: PL8/32, 32 L/s daloy, tubig ≥60m, bula ≥48m, 360° pahalang, -35° hanggang +70° anggulo ng pagkiling
♦ Panghalo ng Bula: PH64-RS, 6% nakapirming ratio, saklaw ng daloy na 16-64 L/s, para sa mga sunog na dulot ng likidong Class B

»Ⅳ.Prinsipyo ng Paggana ng Foam Fire Truck:
• Pasukan ng Pagsipsip
DN125 na malaking diyametrong pasukan ng pagsipsip na may mabilis na pag-prime at mataas na daloy, kumukuha mula sa mga likas na pinagkukunan tulad ng lawa o ilog kapag walang magagamit na hydrant.
• Koneksyon sa Pagpuno
DN65 panlabas na pasukan ng tubig para sa pagkakabit sa hydrant o pantulong na bomba, mabilis na pinupuno ang tangke sa mga sitwasyon ng suplay ng tubig sa lungsod o munisipyo.
• Mga Labasan ng Tubo
Ang mga labasan ng DN65 at DN80 sa magkabilang panig ay sumusuporta sa sabay-sabay na koneksyon ng mga hose, na inaangkop sa iba't ibang pangangailangan sa presyon at daloy para sa mas mabilis na paghahatid ng tubig.
• Sirkito ng Foam
Ang independiyenteng closed-loop na sistema ng foam ay nagsasagawa ng pagsipsip, paghahalo, at may presyur na paglabas nang mag-isa. Agad itong lumilipat sa pagitan ng tubig at foam habang pinananatili ang matatag na 6% na ratio ng halo para sa paglaban sa sunog na dulot ng langis.

» Ⅴ.Sistema ng Bomba ng Sunog :
Bomba ng Sunog:
Isang CB10/40 na bomba ng sunog na may itinakdang daloy na 40 L/s sa 1.0 MPa ang naka-install sa likurang silid ng bomba. Ang bombang ito ay ginawa para sa maaasahang pagganap, na nagbibigay ng tuloy-tuloy na presyon ng tubig upang matiyak na ang mga hose at monitor ng sunog ay makapaghatid ng tubig o foam nang epektibo sa malalayong distansya para sa pagsugpo ng sunog.
|
Modelo ng Bomba ng Sunog |
Daloy |
Presyon |
Pinakamataas na Gumaganang Presyon |
Pinakamataas na Pinapayagang Presyon sa Papasok |
|
CB10/40 |
40 L/s |
1.0MPa |
1.251 MPa |
0.4MPa |

Ang PH64 pump-in-ring na uri ng proporcionador ng foam, na may naaayos na ratio ng paghahalo mula 3% hanggang 6% at pinakamataas na daloy ng paghahalo na 64 L/s. Awtomatikong hinahalo nito ang konsentradong foam sa tubig para sa mahusay na pagsugpo ng sunog na Class B. Madaling patakbuhin at hindi nangangailangan ng panlabas na kuryente.

Kasama ang mga tagubilin sa pagpapatakbo, diagram ng tubo ng tangke, panukat ng presyon, panukat ng antas ng tubig, panukat ng antas ng foam, emergency stop, kontrol ng PTO, pangunahing switch ng kuryente, mga kontrol ng bomba, mga kontrol ng monitor, at ilaw ng kompartimento. Malinaw na may marka ang lahat ng kontrol para sa madaling pagpapatakbo.

» Ⅵ.Kagamitan sa Paglaban sa Sunog :
• Silid ng Kagamitan
Matatagpuan sa magkabilang panig ng sasakyan, ang mga kompartimentong ito ay may mga lalagyan ng kagamitan at mga tray na imbakan. Pinananatiling maayos ng mga lalagyan ang mga hose ng sunog, tubo ng pagsipsip, at baril ng foam. Nagbibigay naman ang mga tray ng imbakan ng mabilis na access sa mga kasangkapan tulad ng mga wrench, palakol, at bareta, na nagpapahusay sa kahusayan ng pagsagip.

•Silid ng Bomba: Nilagyan ng CB10/40 na bomba ng sunog, panel ng kontrol, panukat ng presyon, panukat ng vacuum, at sistema ng ilaw. Kasama sa mga aksesorya ang mga hose ng sunog, hose ng pagsipsip, kolektor, salaan, nozzle ng sunog, baril ng foam, wrench ng hose ng pagsipsip, at mga reducer.

Ang ISUZU GIGA FVR 4×4 na trak ng bumbero na may foam ay nilagyan ng nakakabit sa likurang CB10/40-XZ na bomba at PL8/32 na monitor sa ibabaw ng taksi. Ang kabuuang kapasidad ng likido ay 3,500 litro—3,000L para sa tubig at 500L para sa foam. Ang trak ay gumagamit ng matibay na 4×4 chassis at pinapagana ng 300 HP 6HK1-TCG60 na makina. Kasama sa karaniwang paghahatid ang mga hose ng sunog, linya ng pagsipsip, mga kabit, baril ng foam, at kumpletong hanay ng kagamitan. Matatagpuan sa ibaba ang kumpletong mga espesipikasyon:


» Ⅶ.Pagsubok sa Pagganap ng Foam Monitor :
» Ⅷ.Mga Sitwasyon ng Aplikasyon :