Mag-iwan ng Mensahe
Kung interesado ka sa aming mga produkto at gusto mong malaman ang higit pang mga detalye, mangyaring mag-iwan ng mensahe dito, sasagutin ka namin sa lalong madaling panahon.
Pangunahing Pagkakaiba sa Pagitan ng mga Municipal Fire Truck at Aircraft Rescue Firefighting (ARFF) Vehicles
Nagpapakita ng mga pangunahing pagkakaiba sa operasyon ang mga pampatay-sunog na sasakyan sa munisipyo at ang mga yunit ng aircraft rescue firefighting (ARFF) batay sa kani-kanilang mga pangangailangan sa pagtugon sa emerhensiya.
Ang mga sasakyan ng Aircraft Rescue and Firefighting (ARFF) ay mga dalubhasang kagamitan sa paglaban sa sunog na dinisenyo upang mabilis na tumugon sa mga emerhensiyang pang-himpapawid, lalo na ang mga aksidente o insidente sa eroplano sa o malapit sa mga runway ng paliparan. Dinisenyo para sa mabilis na interbensyon, ang mga sasakyang ito ay nagbibigay-priyoridad sa kadaliang kumilos, kapasidad sa pagsupil ng sunog, at kaligtasan ng tauhan sa matinding kondisyon. Karaniwan nang nilagyan ng mga high-performance engine, ang mga yunit ng ARFF ay maaaring bumilis nang mabilis, madalas na umaabot sa bilis na 70-80 mph upang matugunan ang 3-minutong pamantayan sa oras ng pagtugon ng International Civil Aviation Organization (ICAO) para sa mga emerhensiya sa paliparan. Ang disenyo nito ay nagsasama ng mga kakayahan sa lahat ng uri ng lupain, na nagtatampok ng mga heavy-duty suspension system, four-wheel drive, at mga gulong na lumalaban sa pagkabutas upang makaligtas sa mga hindi pantay na ibabaw, mga labi, o mga runway na madulas dahil sa gasolina.
Ang mga kakayahan sa paglaban sa sunog ay nakasentro sa mga tangke na may malaking kapasidad na nag-iimbak ng libu-libong galon ng tubig, aqueous film-forming foam (AFFF), at mga dry chemical agent. Ang mga turret na nakakabit sa bubong at mga nozzle sa ilalim ng sasakyan ay nagbibigay-daan sa 360-degree na pag-atake sa sunog, habang ang mga high-pressure cannon ay naglalabas ng hanggang 6,000 liters kada minuto, na kayang tumagos sa mga fuselage ng eroplano
Pangunahing Pagkakaiba sa Pagitan ng mga Pampatay-Sunog na Truck sa Munisipyo at mga Sasakyan ng Aircraft Rescue Firefighting (ARFF)
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga kagamitan sa paglaban sa sunog sa munisipyo at mga sasakyan ng ARFF ay nakasalalay sa kanilang saklaw ng operasyon at mga adaptasyon sa disenyo para sa magkakaibang sitwasyon ng emerhensiya.
Mga Gawain sa Operasyon
Tinutugunan ng mga pampatay-sunog na trak sa munisipyo ang iba't ibang emerhensiya sa komunidad, kabilang ang mga sunog sa mga gusali, mga krisis sa medisina, at mga aksidente sa sasakyan. Ang mga yunit sa lungsod ay nagbibigay-priyoridad sa kadaliang kumilos para sa pag-navigate sa mga masikip na kalye, habang ang mga sasakyan sa mga suburb at rural na lugar ay umaangkop sa umuunlad na imprastraktura at malalayong lugar, na madalas na nangangailangan ng mas malalaking reserba ng tubig para sa mga lugar na may limitadong access sa hydrant. Sa kabaligtaran, ang mga sasakyan ng ARFF ay dalubhasa sa mga insidenteng may kaugnayan sa himpapawid tulad ng mga pagbagsak ng eroplano, pagkalat ng gasolina, at mga emerhensiya sa terminal. Ang disenyo nito ay nagbibigay-diin sa mabilis na interbensyon upang mapababa ang mga sunog dulot ng jet fuel, na nangangailangan ng pagsunod sa mahigpit na mga takdang panahon sa pagtugon (hal., pagdating sa anumang insidente sa paliparan sa loob ng tatlong minuto).
Mga Pamantayan sa Pagganap
Iniuutos ng NFPA na ang mga trak sa munisipyo ay dapat makamit ang 0–35 mph acceleration sa loob ng 25 segundo, na may minimum na pinakamataas na bilis na 50 mph. Gayunpaman, ang mga sasakyan ng ARFF ay dapat bumilis hanggang 50 mph sa loob ng 25 segundo at umabot sa 70 mph, na sumasalamin sa kagyat na pangangailangan na mapigilan ang mga panganib dulot ng gasolina ng mga eroplano. Ang Oshkosh’s Striker® 8x8 ay isang halimbawa ng engineering ng ARFF, na umaabot sa 50 mph sa loob ng 20 segundo habang nalalagpasan ang mga internasyonal na pamantayan sa kaligtasan.
Tubig at mga Sistema ng Pagsupil
Karaniwan nang may dala ang mga trak sa munisipyo na 500–1,000-galong tangke, umaasa sa mga network ng hydrant kung saan available. Ang mga yunit sa rural na lugar ay madalas na may mas malalaking imbakan para sa matagal na operasyon. Ang mga sasakyan ng ARFF, na inuri ng FAA sa limang kategorya, ay nagdadala ng 1,500–4,500 galon dahil sa kakulangan ng mga hydrant sa paliparan. Nilagyan ng high-reach extendable turrets (HRETs), ang mga yunit ng ARFF ay maaaring tumagos sa mga fuselage ng eroplano upang maghatid ng tubig, foam, o dry chemicals—napakahalaga para sa pagsupil sa mga sunog na may gasolina at pagtiyak sa paglikas ng mga pasahero.
Mga Kagamitan at Imbakan
Ang mga kompartamento sa munisipyo ay nag-iimbak ng mga hose, mga medical kit, at mga gamit sa pagsagip, naaayon sa mga alituntunin ng NFPA at mga protocol ng CARE initiative upang mabawasan ang pagkakalantad sa carcinogen. Ang mga sasakyan ng ARFF ay nagbibigay-priyoridad sa mga gamit na partikular sa himpapawid: mga kagamitan sa paghila, mga plug ng fuel-line, mga hydraulic cutter, at mga dalubhasang sistema ng komunikasyon. Ang parehong disenyo ay nagbibigay-diin sa modular storage ngunit umaayon sa mga pangangailangan na partikular sa misyon.
Pagkakakumpigurasyon ng Cab
Ang mga cab sa munisipyo ay nagbibigay-priyoridad sa transportasyon ng tauhan, na may kapasidad na hanggang 10 katao na may ergonomic enhancements at collision-avoidance technology. Gayunpaman, ang mga cab ng ARFF ay nagsasentro sa mga kontrol ng operator para sa solo na paggana, na nagtatampok ng panoramic visibility at mga kakayahan sa off-road. Ang kanilang reinforced chassis at mataas na upuan ay nagpapadali sa pag-navigate sa mga hadlang sa panahon ng mga emerhensiya sa runway.
Sa buod, habang ang parehong kagamitan ay nagbabahagi ng mga pangunahing kaalaman sa paglaban sa sunog, ang mga sasakyan ng ARFF ay dinisenyo para sa natatanging mga panganib sa himpapawid—na nagbibigay-priyoridad sa bilis, kakayahang umangkop sa pagsupil, at pagiging sapat sa sarili—samantalang ang mga trak sa munisipyo ay nagbabalanse ng kakayahang umangkop sa komunidad sa mga pag-asa sa imprastraktura. Tinitiyak ng mga pagkakaibang ito ang pinakamainam na pagtugon sa iba't ibang sitwasyon ng emerhensiya.
Saklaw ng Operasyon
Tinutugunan ng mga kagamitan sa paglaban sa sunog sa munisipyo ang iba't ibang pangangailangan ng komunidad, mula sa mga sunog sa mga gusali hanggang sa mga emerhensiyang medikal. Ang mga yunit sa lungsod ay nagbibigay-priyoridad sa kadaliang kumilos para sa pag-navigate sa makitid na mga kalye, habang ang mga sasakyan sa mga suburb ay umaangkop sa umuunlad na imprastraktura. Ang mga departamento sa rural na lugar ay nagbibigay-diin sa mga kakayahan sa off-road, pinalawig na imbakan ng tubig para sa mga lugar na may limitadong suplay, at mga kagamitan para sa pag-alis ng mga sasakyan. Sa kabaligtaran, ang mga sasakyan ng ARFF ay dalubhasa sa mga insidenteng may kaugnayan sa himpapawid, kabilang ang mga pagbagsak ng eroplano, pagkalat ng gasolina, mga sunog sa preno, at mga emerhensiya sa terminal. Ang kanilang mandato ay nangangailangan ng mabilis na interbensyon sa mga kapaligiran na puno ng mga panganib mula sa jet fuel, nakakalason na usok, at mga panganib sa pagsabog.
Mga Pamantayan sa Pagganap
Ang bilis ng pagtugon ay napakahalaga para sa parehong uri ng sasakyan ngunit pinamamahalaan ng magkakaibang mga benchmark. Iniuutos ng National Fire Protection Association (NFPA) na ang mga trak sa munisipyo ay dapat makamit ang 0–35 mph acceleration sa loob ng 25 segundo at isang 50 mph na pinakamataas na bilis. Gayunpaman, ang mga yunit ng ARFF ay dapat umabot sa 0–50 mph sa ≤25 segundo at mapanatili ang 70 mph na bilis. Ang pinahusay na kakayahang ito ay tumutugon sa kagyat na pangangailangan na mapigilan ang mga sunog dulot ng gasolina ng mga eroplano bago maabot ang mga tangke ng eroplano. Ang Oshkosh’s Striker® 8x8 ay isang halimbawa ng engineering ng ARFF, na umaabot sa 50 mph sa loob ng 20 segundo habang natutugunan ang mga internasyonal na protocol sa kaligtasan.
Tubig at mga Sistema ng Pagsupil
Ang mga makina sa munisipyo ay karaniwang may dala na 500–1,000-galong tangke, na ang mga variant sa rural na lugar ay mas gusto ang mas malalaking kapasidad dahil sa kakulangan ng mga hydrant. Ang mga yunit sa lungsod ay madalas na umaasa sa mga network ng hydrant, na nagpapahintulot sa mas maliliit na reserba sa sasakyan. Sa kabaligtaran, ang mga sasakyan ng ARFF ay nagdadala ng 1,500–4,500 galon, dahil ang mga paliparan ay madalas na kulang sa mga mapagkukuhanan ng tubig na madaling makuha. Ang mga klasipikasyon ng FAA ay nagdidikta ng dami ng mga ahente, na ang mga trak ng ARFF ay gumagamit ng high-reach extendable turrets (HRET) upang tumagos sa mga fuselage at magkalat ng tubig o foam. Ang mga tauhan sa munisipyo ay gumagamit ng mga karaniwang hose at adjustable nozzles, paminsan-minsan ay sinusuportahan ng mga foam system para sa mga sunog na may gasolina o kemikal.
Mga Ahente sa Pagsupil ng Sunog
Habang ang parehong mga yunit ay gumagamit ng tubig, ang mga operasyon ng ARFF ay nagsasama ng mga dalubhasang ahente. Ang foam ay nagtatakip sa mga pagkalat ng gasolina sa pamamagitan ng pag-alis ng oxygen, samantalang ang mga dry chemicals (hal., potassium bicarbonate) ay nakakaharap sa mga sunog na elektrikal o nasusunog na likido. Ang mga koponan sa munisipyo ay gumagamit ng foam nang may pagpipilian, na nagbibigay-priyoridad sa pagkakatugma sa imprastraktura ng lungsod. Ang mga protocol ng ARFF ay nagbibigay-diin sa konserbasyon ng ahente dahil sa limitadong mga opsyon sa muling pagdadagdag sa panahon ng matagal na mga insidente.
Operational Scope
Municipal fire apparatus address diverse community needs, ranging from structural fires to medical emergencies. Urban units prioritize maneuverability for navigating narrow streets, while suburban fleets adapt to evolving infrastructure. Rural departments emphasize off-road capabilities, extended water storage for limited supply zones, and equipment for vehicle extrication. In contrast, ARFF vehicles specialize in aviation-related incidents, including aircraft crashes, fuel spills, brake fires, and terminal emergencies. Their mandate requires rapid intervention in environments laden with jet fuel hazards, toxic fumes, and explosion risks.
Performance Standards
Response speed is critical for both vehicle types but governed by differing benchmarks. The National Fire Protection Association (NFPA) mandates municipal trucks achieve 0–35 mph acceleration within 25 seconds and a 50 mph top speed. ARFF units, however, must reach 0–50 mph in ≤25 seconds and sustain 70 mph speeds. This enhanced capability addresses the urgency of containing aviation fuel fires before reaching aircraft tanks. Oshkosh’s Striker® 8x8 exemplifies ARFF engineering, attaining 50 mph in under 20 seconds while meeting international safety protocols.
Water and Suppression Systems
Municipal engines typically carry 500–1,000-gallon tanks, with rural variants favoring larger capacities due to scarce hydrants. Urban units often rely on hydrant networks, allowing smaller onboard reserves. Conversely, ARFF vehicles transport 1,500–4,500 gallons, as airports frequently lack accessible water sources. FAA classifications dictate agent quantities, with ARFF trucks employing high-reach extendable turrets (HRET) to penetrate fuselages and dispense water or foam. Municipal crews use conventional hoses and adjustable nozzles, occasionally supplemented by foam systems for fuel or chemical fires.
Fire Suppression Agents
While both units utilize water, ARFF operations integrate specialized agents. Foam blankets fuel spills by oxygen deprivation, whereas dry chemicals (e.g., potassium bicarbonate) tackle electrical or flammable liquid fires. Municipal teams deploy foam selectively, prioritizing compatibility with urban infrastructure. ARFF protocols emphasize agent conservation due to limited resupply options during extended incidents.
Cab Design and Ergonomics
Municipal cabs prioritize crew transport, seating up to 10 personnel with left-hand driver positioning. Modern designs incorporate carcinogen-reduction features like sealed compartments and cleanable surfaces under the CARE initiative. ARFF cabs, however, feature centralized operator stations with panoramic visibility for obstacle navigation. Designed for solo or minimal crew operation, they include off-road suspensions, elevated chassis clearance, and pump-and-roll functionality for mobile firefighting.
Maaari kang maging interesado sa mga sumusunod na impormasyon
Ang Rosenbauer Airport Rescue and Firefighting (ARFF) truck ay isang makabagong sasakyan na dinisenyo upang tugunan ang natatanging mga hamon ng mga emergency sa aviation. Bilang isang pandaigdigang lider sa teknolohiya ng paglaban sa sunog, isinasama ng Rosenbauer ang advanced na engineering, mataas na performance na kakayahan, at operational versatility sa mga dalubhasang unit na ito. Karaniwan nang may 4x4 o 6x6 all-wheel drive, ang mga ARFF truck ay may malalakas na diesel engine (500-800+ hp) na ipinares sa hybrid-electric system para sa mabilis na pagbilis (0-80 km/h sa ≤25 segundo), na mahalaga para matugunan ang mga mandato ng oras ng pagtugon ng ICAO.Kabilang sa mga pangunahing detalye ang mga tangke ng tubig (6,000-14,000 liters), mga tangke ng foam concentrate (800-1,500 liters), at mga roof-mounted high-reach extendable turret na may kakayahang maglabas ng 6,000+ liters kada minuto hanggang sa 90 metro. Ang cabin ng sasakyan ay may kasamang crash-resistant na konstruksyon, 360° visibility, at integrated thermal imaging camera para sa zero-visibility navigation.Ang patented CAFS (Compressed Air Foam System) ng Rosenbauer ay nag-o-optimize sa kahusayan ng pagpigil sa sunog habang nagtitipid ng mga resources. Pinapayagan ng mga modular design ang pagsasama ng mga airport-specific na tampok tulad ng mga undercarriage spray system para sa mga sunog sa runway at mga explosion-resistant na sangkap.Ang mga Rosenbauer Aircraft Rescue and Firefighting (ARFF) truck ay mahalaga para sa emergency response sa paliparan, na nangangailangan ng katumpakan at kadalubhasaan. Narito ang limang pangunahing operational tips:1. Pag-master sa mga Kontrol at Sistema ng SasakyanPamilyarisahin ang iyong sarili sa advanced na interface ng truck, kabilang ang mga kontrol ng bomba, mga foam proportioning system, at hydraulic stabilization. Ang mga Rosenbauer ARFF vehicle ay madalas na may joystick-operated high-capacity monitors at all-wheel-drive capabilities. Regular na pagsasanay sa paglipat sa pagitan ng mga water/foam mode at pag-aayos ng mga pattern ng nozzle upang matiyak ang mabilis na pag-deploy sa panahon ng mga emergency.2. Pag-optimize sa Paghawak sa LupaAng mga truck na ito ay dinisenyo para sa magaspang na lupain at high-speed na pagtugon. I-engage ang all-wheel-drive system sa hindi pantay na mga ibabaw at gamitin ang stability control ng sasakyan upang maiwasan ang mga pag-rollover. Panatilihin ang katamtamang bilis sa mga aspaltadong lugar upang balansehin ang maneuverability at kaligtasan, lalo na malapit sa mga sasakyang panghimpapawid.3. Unang Bigyan ng Priyoridad ang Kahusayan ng Monitor NozzleAng mga roof-mounted monitor ay naghahatid ng high-volume fire suppression. Iposisyon ang truck sa isang ligtas na distansya (15–30 metro) mula sa mga apoy upang mapakinabangan ang coverage habang iniiwasan ang heat exposure. Ayusin ang foam-to-water ratio batay sa uri ng gasolina—gumamit ng 3%–6% para sa mga hydrocarbon at 1%–3% para sa mga polar solven...
Mga detalye
Ang mga trak ng Aircraft Rescue and Fire Fighting (ARFF) ay dinisenyo gamit ang walang kapantay na kakayahan upang matugunan ang mga emerhensiyang tiyak sa abyasyon. Hindi tulad ng mga ordinaryong fire engine, ang mga sasakyang ito ay may pinagsamang mga espesyal na sistema tulad ng high-capacity foam/water cannons, dry chemical agents para sa mga sunog na gasolina, at infrared thermal imaging para sa mga lugar na may mahinang visibility. Ang mga yunit ng ARFF ay may articulated chassis designs na may all-wheel drive at oscillating axles, na nagbibigay ng natatanging maneuverability sa hindi pantay na lupain o sa mga masikip na lugar sa paliparan. Ang mga modular storage compartments ay nagpapahintulot ng mabilis na pagbabago para sa multi-agent deployment, habang ang mga saradong crew cabins na may SCBA compatibility ay nagsisiguro sa kaligtasan ng operator sa mga nakalalasong kapaligiran. Ang mga rescue team ng eroplano ay nagpapatakbo sa mga espesyal na setting na nangangailangan ng mga angkop na kagamitan para sa ligtas na pagtugon sa emerhensiya. Ang mga paliparan ay gumagamit ng natatanging mga sasakyan ng Aircraft Rescue and Firefighting (ARFF) na dinisenyo para sa mga insidente sa abyasyon, na ibang-iba sa mga karaniwang municipal fire engine na nakikita sa mga urban area. Madalas na napapansin ng mga manlalakbay ang mga matibay na yunit ng paliparan na ito sa mga runway, na lubhang naiiba sa mga kagamitan sa paglaban sa sunog ng komunidad. Detalyadong inilalarawan sa analisis na ito ang mahahalagang pagkakaiba sa pagitan ng mga trak ng ARFF at municipal, na binibigyang-diin ang mga adaptasyon sa disenyo para sa mga kapaligiran sa abyasyon. Kaligtasan-Berdeng KulayAng mga yunit ng ARFF ay may federally mandated safety-green paint para sa pinahusay na visibility sa panahon ng mga operasyon sa runway na may mababang liwanag, na kaibahan sa tradisyonal na pulang municipal engine na na-optimize para sa paglalakbay sa kalsada. Kinakailangan ng FAA ang mataas na visibility na kulay na ito upang matulungan ang pagkilala ng piloto at crew sa panahon ng fog, ulan, o dilim. Kapasidad ng Tubig sa LoobHindi tulad ng mga trak ng lungsod na may access sa mga hydrant network, ang mga ARFF carrier tulad ng Oshkosh Striker® 8x8 ay nag-iimbak ng hanggang 4,500 gallons sa loob dahil sa limitadong imprastraktura ng tubig sa paliparan. Nangangailangan ito ng mas malawak na wheelbases para sa weight distribution. Ang mga municipal unit ay may mas maliit na reservoir ngunit gumagamit ng hydrant connectivity, kung saan ang mga Pierce apparatus ay nag-aalok ng mga customizable tank sizes sa mga pumper at aerial models. Maramihang Pagpigil sa SunogBagama't parehong nagdadala ng mga extinguishing agent ang dalawang yunit, ang mga trak ng ARFF ay may mas maraming imbentaryo ng kemikal para sa mga sunog na gasolina ng abyasyon na nangangailangan ng mabilis na pagpigil. Tatlong pangunahing suppressants ang ginagamit:• Tubig• Oxygen-smothering foam• Dry powders na ang...
Mga detalye
Nagpapakita ng mga pangunahing pagkakaiba sa operasyon ang mga pampatay-sunog na sasakyan sa munisipyo at ang mga yunit ng aircraft rescue firefighting (ARFF) batay sa kani-kanilang mga pangangailangan sa pagtugon sa emerhensiya.Ang mga sasakyan ng Aircraft Rescue and Firefighting (ARFF) ay mga dalubhasang kagamitan sa paglaban sa sunog na dinisenyo upang mabilis na tumugon sa mga emerhensiyang pang-himpapawid, lalo na ang mga aksidente o insidente sa eroplano sa o malapit sa mga runway ng paliparan. Dinisenyo para sa mabilis na interbensyon, ang mga sasakyang ito ay nagbibigay-priyoridad sa kadaliang kumilos, kapasidad sa pagsupil ng sunog, at kaligtasan ng tauhan sa matinding kondisyon. Karaniwan nang nilagyan ng mga high-performance engine, ang mga yunit ng ARFF ay maaaring bumilis nang mabilis, madalas na umaabot sa bilis na 70-80 mph upang matugunan ang 3-minutong pamantayan sa oras ng pagtugon ng International Civil Aviation Organization (ICAO) para sa mga emerhensiya sa paliparan. Ang disenyo nito ay nagsasama ng mga kakayahan sa lahat ng uri ng lupain, na nagtatampok ng mga heavy-duty suspension system, four-wheel drive, at mga gulong na lumalaban sa pagkabutas upang makaligtas sa mga hindi pantay na ibabaw, mga labi, o mga runway na madulas dahil sa gasolina.Ang mga kakayahan sa paglaban sa sunog ay nakasentro sa mga tangke na may malaking kapasidad na nag-iimbak ng libu-libong galon ng tubig, aqueous film-forming foam (AFFF), at mga dry chemical agent. Ang mga turret na nakakabit sa bubong at mga nozzle sa ilalim ng sasakyan ay nagbibigay-daan sa 360-degree na pag-atake sa sunog, habang ang mga high-pressure cannon ay naglalabas ng hanggang 6,000 liters kada minuto, na kayang tumagos sa mga fuselage ng eroplanoPangunahing Pagkakaiba sa Pagitan ng mga Pampatay-Sunog na Truck sa Munisipyo at mga Sasakyan ng Aircraft Rescue Firefighting (ARFF)Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga kagamitan sa paglaban sa sunog sa munisipyo at mga sasakyan ng ARFF ay nakasalalay sa kanilang saklaw ng operasyon at mga adaptasyon sa disenyo para sa magkakaibang sitwasyon ng emerhensiya. Mga Gawain sa Operasyon Tinutugunan ng mga pampatay-sunog na trak sa munisipyo ang iba't ibang emerhensiya sa komunidad, kabilang ang mga sunog sa mga gusali, mga krisis sa medisina, at mga aksidente sa sasakyan. Ang mga yunit sa lungsod ay nagbibigay-priyoridad sa kadaliang kumilos para sa pag-navigate sa mga masikip na kalye, habang ang mga sasakyan sa mga suburb at rural na lugar ay umaangkop sa umuunlad na imprastraktura at malalayong lugar, na madalas na nangangailangan ng mas malalaking reserba ng tubig para sa mga lugar na may limitadong access sa hydrant. Sa kabaligtaran, ang mga sasakyan ng ARFF ay dalubhasa sa mga insidenteng may kaugnayan sa himpapawid tulad ng mga pagbagsak ng eroplano, pagkalat ng gasolina, at mga emerhensiya sa terminal. Ang disenyo nito ay nagbibigay-diin sa mabilis na interbensyon upang mapababa ang mga sunog dulot ng jet fuel, na nangan...
Mga detalye
Suportado ang network ng IPv6
Filipino
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
မြန်မာ
српски
