Ang ISUZU 4000L water fire truck ay gumagamit ng 4HK1-TC engine na may kapasidad na 175 HP, na binuo sa isang 4×2 ISUZU chassis. Isang 4,000L na tangke ng tubig ang nasa likod ng cabin, na may CB10/30-RS fire pump (30L/s sa 1.0MPa) na nakakabit sa likurang pump room. Ang isang PS8/30W roof monitor ay naghahatid ng saklaw ng tubig na ≥60m, na sumasaklaw sa buong 360° nang pahalang at -35° hanggang 70° nang patayo. Ang mga kompartamento ng kagamitan sa magkabilang panig ay nagbibigay ng imbakan para sa mga hose ng sunog, mga suction tube, at mga kagamitan sa pagsagip, kasama ang lahat ng karaniwang aksesorya.

Ang HOWO rescue tender ay pinapagana ng isang MC07H.35-60 engine na may kapasidad na 350 HP, na binuo sa isang 4×2 chassis. Sa harap, isang winch na may kapasidad na 7000 kg ang humahawak sa pagbawi ng sasakyan o pag-alis ng mga balakid. Ang likurang bahagi ay may dalang hydraulic folding crane na may kapasidad na 5-toneladang buhatin at abot na 8.3m. Ang katawan ng kagamitan ay nagtatampok ng mga roll-up aluminum shutter sa magkabilang gilid, LED lighting, at mga fold-down na hagdan para sa madaling pag-access. Ang isang roof-mounted mast lighting system ay umaabot hanggang 8m, na pinapagana ng isang 15kVA generator para sa mga operasyon sa gabi.

Ang Howo TX 4x2 7.5 cubic meter foam fire truck ay gumagamit ng Howo TX chassis na may 4700mm wheelbase. Nilagyan ito ng Weichai WP4.6NQ240E62 engine at Sinotruk HW95508STCL gearbox. Ang harap ng superstructure ay isang kahon ng kagamitan para sa pag-iimbak ng mga pantulong na kagamitan sa paglaban sa sunog. Ang gitnang seksyon ay naglalaman ng 5.5 cubic meter carbon steel water tank at 2 cubic meter stainless steel foam tank. Ang rear pump room ay nilagyan ng CB10/40-LC(BS) fire pump, control panel, firefighting equipment, PL8/32 fire monitor sa tank top, at dalawang European standard manholes.