
Ang Isuzu GIGA 6x4 na trak na pang-tubigang trak na pangbomba ay ginawa sa matibay na ISUZUGIGA 5x cabin tsasis. Pinagsasama nito ang mahusay na lakas at mga emisyon na makakabuti sa kapaligiran.Mataas na lakas ng makina 6UZ1, kayanito kayang hamunin ang lahat ng uri ng mahirap na daan. Ito’ymay kasamang8000-litronggmalaking tangke ng tubig at isang propesyonal na bomba para sa pagpapaputok. Mayroon itong mahabang distansya ng pag-spray at isang control panel na may maaaring piliing wika. Ang IsuzuGIGAang trak na pangbomba ay may double-row cab na nagbibigay ng sapat na espasyo at kalidad para sa paglalagay ng mga kagamitan sa pagpapaputok at nagpapanatili ng maayos na pagganap sa pagmamaneho. Ang cabin ay maaaring magkasya sa 5 mga bumbero at mayroong heating at cooling air conditioning upang matiyak na ang driver ay mananatiling komportable sa anumang kondisyon ng panahon.
Modelo ng Trak:
PST53305GXFIstruktura ng Tangke:
8000L water tankKapasidad sa Paggawa:
8000LWheelbase:
4600+1370mmPagmamaneho ng ehe:
6x4,LHDKapangyarihan ng Makina:
380HPModelo ng Makina:
Isuzu 6UZ1Bomba ng Bumbero:
CB10/60, 60L/sMonitor ng Bumbero:
PS50Tandaan:
Customized fire fighting rescue equipmentAng Isuzu GIGA 6x4 na trak na pang-tubigang trak ng bumbero ay ginawa sa matibay na ISUZUGIGA 5x cabin tsasis. Pinagsasama nito ang mahusay na lakas at emisyon na may pakinabang sa kapaligiran.Mataas na lakas ng makina 6UZ1, kayanito kayang harapin ang lahat ng uri ng mahirap na daan. Ito’smay kagamitan ng isang8000-litrongs malaking tangke ng tubig at isang propesyonal na bomba ng bumbero. Mayroon itong mahabang distansya ng pag-spray at isang control panel na ang lengguwahe ay maaaring piliin. Kasabay nito, nagbibigay ito ng iba't ibang mga opsyonal na configuration upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan. Ang Isuzu na trak ng bumbero na may all-wheels ay nagbibigay ng matibay na garantiya para sa kaligtasan sa sunog at nagpapakita ng mahusay na pagganap at kakayahang umangkop. Ang IsuzuGIGA trak ng bumbero na may double-row cab ay nagbibigay ng sapat na espasyo at kalidad upang mailagay ang mga kagamitan sa paglaban sa sunog at mapanatili ang mahusay na pagganap sa pagmamaneho. Ang cab ay maaaring magkasya sa 5 mga bumbero at may kagamitan ng pampainit at pampalamig na air conditioning upang matiyak na ang drayber ay mananatiling komportable sa anumang kondisyon ng panahon. Bilang karagdagan, isinaalang-alang din sa disenyo ng cab ang kaginhawaan at kaligtasan sa pagmamaneho.
â Pinakamahusay sa Chinaheavy-dutypampa-tubig na pabrika ng trak ng bumbero
â Higit sa 500 manggagawa, malaki at advanced na produksyon
â Dinisenyo ayon sa iyong mga pangangailangan
â Agarang paghahatid. anumang order ay tinatanggap
â 24buwang garantiya ng kalidad
Espisipikasyon:
Pangalan ng Produkto |
ISUZUGIGA 6x4 pampa-tubigtrak ng bumbero |
|
Serye ng Tsasis |
ISUZUGIGA Serye |
|
Modelo ng Sasakyan |
PST50703MXF |
|
Pangunahing mga detalye |
Manufactory |
Powerstar |
Kabuuang sukat (L*W*H) |
10600×2480×3160mm |
|
GVW |
25000Kg |
|
Timbang ng sasakyan na walang laman |
12500Kg |
|
Dami ng tangke ng tubig |
8,000 litro |
|
Cabin |
double cabin, 2+3 upuan, may Air conditioner, electronic windows, USB |
|
Wheel base |
4600+1370 mm |
|
Uri ng Pagmamaneho |
6*4 |
|
Modelo ng Tsasis |
ISUZUGIGA |
|
Transmisyon |
Mabilis12-bilis na pasulong, 2 pabalik |
|
Bilang ng mga ehe |
3 |
|
Espisipikasyon ng gulong |
295/80R22.5 |
|
Bilang ng mga gulong |
10pcs kasama ang 1 ekstrang gulong |
|
Mga pasahero sa loob ng cabin |
3+3 |
|
Makina |
Modelo ng makina |
6UZ1 |
Uri ng gasolina |
Diesel |
|
Displacement/lakas |
9.839L /380 Ps |
|
Pinakamataas na Torque |
1800N·m |
|
Pinakamataas na bilis |
95 Km/h |
|
Pamantayan ng Emission (TAS) |
EURO 6 |
|
Pagganap sa Paglaban sa Sunog |
Tangke ng tubigkapasidad |
8000L |
Bomba ng bumbero |
Pinakamahusay na tatak sa China |
|
Modelo: CB10/60 |
||
Mababang presyon:60L/S |
||
Katamtamang presyon:60L/S |
||
Monitor ng sunog |
Chinatop brand |
|
Modelo:PS50 |
||
Gumaganang presyon: 1.0MPa |
||
Daloy:60L/S |
||
Distansya ng water jet:≥65m |
||
Anggulo ng pag-ikot: 360° pahalang, -45° hanggang 70° sa pitch |
||
Input ng bomba ng bumbero |
1 unit, diameter: 100mm |
|
Outlet ng bomba ng bumbero |
2 unit, diameter: 65mm 2 unit, diameter: 85mm |
|
Pamantayang mga configuration |
Panel ng operasyon ng water pump sa Ingles, ang fender ay dapat na itim, may ilaw ng alarma, naaalis na hagdan, kahon ng kagamitan sa likuran ng katawan sa direksyon ng pataas na pagkiling ng humigit-kumulang 45 degrees, lahat ng interface ng sasakyan at mga aksesorya ay British, may 30m na rolyo ng itim na high-pressure hose |
Paano gamitin angISUZU GIGA fire fightingtruck ng tama?
1. Paghahanda at inspeksyon bago magpatakbo
♦Pre-inspeksyon ng power system:Suriin ang makina ng 6UZ1 bago magsimula araw-araw. Ang antas ng langis ay dapat panatilihin sa gitnang linya ng dipstick (API CI-4 o mas mataas), ang antas ng coolant (ethylene glycol-based long-term antifreeze), at ang katayuan ng indicator ng pagbara ng air filter (pressure difference > 25kPa ay nangangailangan ng kapalit).
♦Pre-inspeksyon ng water system:Siyasatin ang 8000L na tangke ng tubigï¼pagsagana ng natitirang tubig upang maiwasan ang pagyeyelo (sa taglamig), buwanang pagsusuri ng biofilm sa panloob na dingding (ATP test <50RLU), katumpakan ng water injection filter device (≥200 mesh).
Pagpapatunay ng bomba ng bumbero: Kumpirmahin bago magsimula, pag-sealing ng vacuum pump (ang vacuum degree ay umabot sa -85kPa sa loob ng 30 segundo), calibration ng sensor ng pressure ng water outlet (error <±0.2MPa), pagsubok sa katumpakan ng foam proportion mixer (±1%).
2. Mga Espisipikasyon sa Operasyon sa Panahon ng Pagpapatakbo
♦Pamamahala ng power system:Pagpapatakbo ng makina, preheating ng idle pagkatapos ng cold start (ang temperatura ng tubig ≥50â ay maaaring mailagay), ang patuloy na pagpapatakbo cycle ≤4 na oras ay nangangailangan ng pagsara para sa paglamig (pamamanman ng temperatura ng intercooler), ipinagbabawal ang labis na bilis (≤2300rpm ay ang red line zone).
♦Pagpapatakbo ng water system:Kapag ginagamit ang bomba ng tubig ng bumbero, tiyaking ang pagbukas ng balbula ng pipeline ay ≥30% bago magsimula, at ang presyon ng pagtatrabaho ay kinokontrol sa mga yugto (normal na presyon na yugto ≤1.0MPa, yugto ng pagpapalakas ≤1.8MPa). Kung ang patuloy na oras ng pagpapatakbo ay ≤2 oras, ang standby pump ay kailangang i-switch.
3. Mga pangunahing punto ng pana-panahong pagpapanatili
♦ Pagpapanatili ng power system:Ang pagpapanatili ay isinasagawa tuwing 500 oras ng paggamit, kabilang ang kapalit ng diesel filter (na may oil-water separation function), paglilinis ng carbon deposit ng EGR valve (ultrasonic cleaning), at pagtuklas ng axial clearance ng turbocharger (standard value 0.03-0.08mm).
♦Pagpapanatili ng water system:Tuwing isang quarter, ang loob ng tangke ay nililinis sa ilalim ng mataas na presyon (≥10MPa), ang check valve ay sinusuri para sa pag-sealing (leakage rate <0.1L/min), at ang pipeline ay pulse tested (pinananatili sa 1.5 beses ang presyon ng pagtatrabaho).
♦ Inspeksyon ng mga istruktura bahagi:Tuwing anim na buwan, ang mga weld ng frame ay sinisiyasat sa pamamagitan ng magnetic particle inspection (na may pokus sa koneksyon ng likurang suspensyon), ang mga U-bolt ng leaf spring ay pinipilit pabalik (standard torque ±5%), at ang clearance ng drive shaft universal joint ay sinusukat (angular clearance <15°).