Mag-iwan ng Mensahe
Kung interesado ka sa aming mga produkto at gusto mong malaman ang higit pang mga detalye, mangyaring mag-iwan ng mensahe dito, sasagutin ka namin sa lalong madaling panahon.
HOWO offroad 4x4 fire fighting and rescue vehicle na may folding arm crane, binago ito sa espesyal na disenyong HOWO double cabin fire truck chassis, at ang double cabin ay maaaring gawing two way na pagmamaneho ang HOWO fire engine nang hindi umikot. Ang customized na double cabin na may isang gilid na 2+4 na upuan, kabilang ang 4 na upuan ng SCBA para sa imbakan ng air apparatus, ang kabilang panig ay 2 upuan, ang magkabilang gilid na cabin ay maaaring gamitin para sa pagmamaneho, lalo na sa makitid na lagusan. SINOTRUK MC07H.35-60 engine, 350HP, Euro VI 7.36L emission, Ito ay may power access/output interface, hand control interface, emergency brake, synchronous generator set, SmartGen generator set controller, three-phase circuit breaker switch, single-phase circuit breaker switch light, at angkop para sa tunnel rescue.
Modelo ng Trak:
PT5190GXFTNIstruktura ng Tangke:
Inner Aluminum Alloy StructureKapasidad sa Paggawa:
6000 Liters WaterWheelbase:
4600mmPagmamaneho ng ehe:
4x4 offroad, LHDKapangyarihan ng Makina:
350HPModelo ng Makina:
SINOTRUK MC07H.35-60Bomba ng Bumbero:
CB10/60, 60L/sMonitor ng Bumbero:
PS60, 60L/sTandaan:
Customized HOWO 4x4 double cabin truck
Sinotruk HOWO 4x4 offroad tunnel rescue fire truck ay isang espesyal na trak ng bumbero na idinisenyo para sa mga kumplikadong sitwasyon tulad ng makitid na lagusan, urban firefighting at petrochemical enterprise. Ang tunnel na sasakyan ay gumagamit ng isang harap at likurang istraktura ng dual-cab at maaaring maglakbay sa magkabilang direksyon, na lumulutas sa problema ng kahirapan sa pag-ikot sa tunnel at lubos na nagpapabuti sa kakayahang magamit sa makitid na mga espasyo. Ang tugon ng POWERSTAR sa espesyal na proyekto ng lagusan ay isang lubos na makabagong solusyon at iyon nga Howo 4x4 all terrain Tunnel Rescue Fire Truck . Tulad ni Janus, ang sinaunang diyos na may dalawang mukha, ang Howo tunnel truck na inhinyero ng PT5190GXFTN para makipaglaban sa putukan sa tunnel ay may dalawang mukha: nangangahulugan ito ng dalawang kambal na cabin na may two-way ride na kayang magmaniobra sa masikip na espasyo, reverse gear nang walang maniobra at gumagalaw sa gilid. Ang bagong idinisenyong tunnel rescue fire vehicle ay itinayo sa Sinotruk HOWO chassis at nagtatanghal ng mga natatanging kakayahan sa pagsagip sa uri nito. Ang sasakyan ng bumbero ay nilagyan ng HOWO MC07H.35-60 diesel engine 257KW/350HP at ang emission ay maaaring 7.36L, pati na rin sa 4x4 offroad four-wheel steering para sa lahat ng terrain na nagtatrabaho at nagmamaneho. 6000 L na tangke ng tubig na may materyal na PP, na magagarantiyang hindi na kalawang para sa mahabang buhay na serbisyo. Middle mounted na may XIONGZHEN CB10/60 fire pump na may flow rate 60L/s at top mounted na may WESTER PS60 fire monitor na may flow rate na 60L/s, gayundin sa parehong cabin front na naka-mount na may remote control na water jetting nozzle, na mahusay ding magagamit para sa fire extinguishing. Ibinigay din ng mga infrared camera na nagbibigay-daan sa madaling pagmamaneho kung sakaling may kadiliman at usok, na may kagamitan sa paghinga at mga sistema ng proteksyon sa sarili para sa mga cabin at gulong. Ang parehong mga cabin ay may presyon.
● 30 taong karanasan sa pagdidisenyo ng fire rescue truck
[kung !supportLineBreakNewLine]
[endif]
● Serbisyo ng R & D Department para sa 3D drawing para sa kumpirmasyon
● Professional sales team na tutulong sa iyo na pumili ng angkop na trak.
● Bumuo ng mahigpit na QC team para magarantiya ang kalidad
● Mabilis na oras ng paghahatid, Mabilis na 10 araw na oras ng pagpapadala
● 24 na buwang katiyakan sa oras ng garantiya
Mga karaniwang sitwasyon ng application para sa modelong ito Howo 4x4 all terrain Tunnel Rescue Fire Truck ang ginagamit ay kinabibilangan ng mga sunog sa lagusan, mga aksidente sa kemikal at pagsagip sa mga makitid na lugar sa kalunsuran. Ang makabagong disenyo at teknikal na pagsasaayos nito ay makabuluhang nagpapahusay sa mga kakayahan sa pagsagip sa emerhensiya sa mga kumplikadong kapaligiran. At sa ibaba ay ang mga advanced na tampok:
Mataas na pagganap na chassis at kadaliang kumilos:
HOWO tunnel rescue fire truck na gumagamit ng 4×4 offroad all wheel drive fire truck chassis, na nilagyan ng tatlong wildland differential lock at may malakas na kakayahang umangkop sa terrain, na maaaring magmaneho nang matatag sa kumplikadong mga kondisyon ng kalsada tulad ng maputik at sloped na lupa upang matiyak ang mabilis na pagdating sa lugar ng pagsagip sa oras.
Maramihang Diesel-Electric dual power drive:
Howo wildland tunnel rescue vehicle na nilagyan ng diesel at electric dual power system, kapag ang oxygen concentration sa tunnel ay mas mababa sa 17%, ibig sabihin kapag ang diesel engine ay hindi gumana nang normal dahil sa mas kaunting oxygen, maaari itong lumipat sa electric drive na awtomatikong mode upang matiyak na ang HOWO rescue fire vehicle ay mabilis na makakaalis sa mapanganib na lugar.
Multifunctional rescue equipment:
Ang POWERSTAR na bagong dinisenyo na HOWO double cabin emergency tunnel rescue fire truck ay nagsasama ng generator, searching lighting device, remote water jetting system, lifting high-spray device, lifting rescue platform at full sets rescue equipment, na may mga function tulad ng fire extinguishing, obstacle removal at lighting, at angkop para sa multi-scenario joint rescue.
[if gte mso 9]>
|
Technical Specification for Howo 4x4 all terrain Tunnel Rescue Fire Truck |
|||
|
Truck |
Make/Model Line:
SINOTRUK
4X4 LHD
|
||
|
Tire Size: 12.00R20, with 1 spare tire
|
|||
|
Cabin |
Red color as customized
|
||
|
|
|||
|
Water tanker |
Material: High-quality PP material tanker device, never rust
|
||
|
Shape Square Cylindrical
|
|||
|
Fire Pump |
Make/Model
|
CB10/60
|
|
|
Monitor ng sunog sa bubong: |
|||
|
Gumawa/Modelo |
PS60 |
||
|
Pinagmulan |
China WESTER |
||
|
Site ng pag-install |
sa bubong ng trak ng bumbero |
||
|
Pahalang na hanay |
0-360° |
||
|
Vertical rotating angel: |
(-)45°-70° |
||
|
Presyon / rate ng daloy |
1.0MPa/max.flow rate:3280L/M |
||
|
Saklaw |
tubig≥70m |
||
|
Sistema ng pamatay |
|||
|
Sistema ng tubo |
|||
|
a) Mga water suction port: Dalawang 6-inch na water suction port na may manu-manong kinokontrol na mga balbula ay naka-install sa dulo ng sasakyang sunog. Ang isang espesyal na aparato ng koneksyon na nababanat na goma ay inaalok sa naaangkop na posisyon ng piping. |
|||
|
b) Mga port ng saksakan ng tubig: Mayroong dalawang 2.5-pulgadang normal na saksakan ng presyon sa magkabilang panig ng katawan ng sasakyan, at isang pipeline ng pag-iiniksyon ng tubig ng tangke mula sa pump papunta sa tangke, na naka-mount na may 2.5" na ball valve, isang fire monitor
|
|||
|
d) Natirang pipeline ng paagusan ng tubig: Sa pinakamababa at madaling ma-access na lokasyon, ang isang tira-tirang water drainage cock, ay mabilis na makakaubos ng natitirang tubig kapag kinakailangan. |
|||
|
e) Cooling water pipeline: Ang PTO ay nilagyan ng forced cooling water pipeline na konektado sa water inlet at
|
|||
|
Sistema ng pump drive: |
|||
|
Power take-off (PTO) System: |
|||
|
Paraan ng pag-install: |
Uri ng sandwich |
||
|
Paglamig: |
Umiikot na paglamig ng tubig |
||
|
Transmission shaft: |
|||
|
High-balance precision transmission shaft, using a special middle support connection. |
|||
|
Water outlets, ports, and suction inlets, just for reference |
|||
|
Paggawa ng tangke: |
|||
|
Ang mga sealing plate ay parehong nasa harap at likod na gilid, ang mga wall plate sa magkabilang gilid ng tangke, at patayo at
|
|||
|
Mga katangian ng istraktura: |
|||
|
Ang tangke at sub-frame ay konektado sa pamamagitan ng isang nababanat na pagkonekta ng upuan na may pagganap ng pagbawas ng metalikang kuwintas, na hindi lamang nagpapataas ng flexibility ng koneksyon sa pagitan ng frame at ng katawan ng tangke at pinipigilan ang pagpapapangit at bali mula sa itaas na istraktura, ngunit pinatataas din ang lakas ng kompartamento ng imbakan ng itaas na katawan at binibigyan ang chassis ng mahusay na pagganap. Samantala, nauunawaan ng standardized subframe ang flexible assembly ng upper body. |
|||
|
Kahon ng kagamitan at silid ng bomba: |
|||
|
Material: Ang equipment box, pump room, at panloob na frame ay gawa sa mataas na lakas na aluminum alloy profile, at ang mga panloob na trim panel ay gawa sa oxide aluminum plate. |
|||
|
Structure: Ang Framework ay ang welded structure ng lahat ng aluminum alloy frames kung saan ang mga equipment box ay nasa harap at ang pump room ay nasa likod. Ang panlabas na balat ay aluminum alloy plate bonding technology.
|
|||
|
Mga storage compartment para sa mga kagamitan na may angkop na mga pasilidad sa pag-aayos, na may mga sliding drawer at mga nakapirming istante upang ligtas at madaling mapanatili ang kagamitan. |
|||
|
Ang mga compartment ay nakapirming light alloy anodized roller shutter door.
|
|||
|
Ito ay sarado ng isang aluminum roller shutter o isang steel plate sa likuran. Mga pintuan ng roller shutter:
|
|||
|
Ang bawat shutter ay binibigyan ng awtomatikong pag-iilaw kapag binuksan ang Shutter. |
|||
|
mga locker na may awtomatikong pag-iilaw sa loob, para lamang sa sanggunian |
|||
|
deck ng bubong: |
|||
|
Ang roof deck ay gagamitin upang mag-imbak ng mga suction hose at isang extension ladder at tatakpan ng aluminum checker plate upang gawing mas madali ang paggalaw. |
|||
|
Ang isang light alloy roof access ladder ay ibibigay sa likuran ng sasakyang bumbero. |
|||
|
Ladder sa pag-access sa likod ng bubong |
|||
|
Pedal sa dalawang gilid |
|||
|
Lokasyon: Sa ilalim ng mga pintuan ng roller shutter |
|||
|
Material: High-strength plate aluminum alloy profile, na may anti-skid function |
|||
|
Ang Structure Pedal plates ay ang pangkalahatang iginuhit na istraktura ng aluminum alloy plates. Ang lakas ay mas mataas kaysa sa istraktura ng skeleton welding. Ang mga pedal plate ay maaaring magdala ng higit sa 150kg. Ang ibabaw ng pedal ay ang anti-skid
|
|||
|
Sistema ng kuryente: |
|||
|
Ang alarm lamp, na matatagpuan sa tuktok ng taksi, ay isang mahabang bar ng mga ilaw, na nilagyan ng 100W alarm control system. Tatlong kumikislap na ilaw ang naka-install sa magkabilang gilid ng tuktok ng isang fire truck. Dalawang LED side lamp ay
|
|||
|
Control panel ng paglaban sa sunog: |
|||
|
Lokasyon Sa rear pump compartment
|
|||
|
Ayon sa pagsasaayos ng sasakyan, ang iba't ibang uri ng mga control module ay maaaring mapili, at lahat ng paglaban sa sunog
|
|||
|
Electrical Package: |
|||
|
1) Pag-iilaw: Ang sistema ng Pag-iilaw para sa loob ng cabin ay ang orihinal na tagagawa ng chassis. Pump
|
|||
|
Isang mahabang bar ng mga ilaw sa bubong ng driver's cabin |
|||
|
Isang kumpletong PA system ang ilalagay na may mga kontrol sa cabin.
|
|||
|
Ang mga sumusunod na kontrol/ilaw ay matatagpuan sa loob ng cabin, malapit sa driver's o co-driver seat.
|
|||
|
Pagpinta |
|||
|
Pulang pintura: Cabin, equipment box, pump room (maliban sa shutter)
|
|||
|
(Maaari ding i-customize ang kulay ng buong sasakyan ng sunog.) |
|||
|
Lahat ng operating switch ay may nameplate at mga palatandaan ng pag-iingat. |
|||
|
Ang pagganap ng sasakyan ng sunog ay ayon sa mga internasyonal na pamantayan.
|
|||
|
Ang mga bracket o drawer sa kahon ng kagamitan ay idinisenyo ayon sa prinsipyo ng ergonomya, sa
|
|||
|
Dokumentasyon: |
|||
|
Magbibigay kami ng kumpleto at komprehensibong hanay ng dokumentasyon sa wikang Ingles:
|
|||
|
Mga manwal ng ekstrang bahagi para sa mga sasakyang bumbero, bomba ng sunog, at lahat ng konektadong kagamitan. |
|||
Ang customized na HOWO6,000-Liter na water tanker tunnel rescue fire truck, na ginawa ng POWERSTAR TRUCK, ay isang napakahusay na sasakyan sa pagtugon sa emergency na idinisenyo para sa makitid na space tunnel na mga operasyon sa paglaban sa sunog. Nagtatampok ito sa HOWO double cabin truck chassis na may 4x4 offroad all terrain drive configuration, na nagsisiguro ng balanse ng power, maneuverability, at stability. Nilagyan ng HOWO 350-horsepower na diesel engine, ang rescue fire truck ay naghahatid ng malakas na pagganap habang pinapanatili ang mga pagsasaalang-alang sa kapaligiran. Ang HOWO tunnel rescue water fire truck na ito ay mayroong PP tanker na may kapasidad na 6,000-litro na tubig, na tumitiyak sa corrosion resistance at mahabang buhay. Ang HOWO tunnel emergency rescue fire engine ay d itinalaga para sa urban at industriyal na paglaban sa sunog, ay nagbibigay din ng maaasahan at mahusay na solusyon para sa paglaban sa malalaking sunog. Ang kumbinasyon nito ng isang matibay na chassis, high-performance na pump, at flexible fire monitor ay ginagawa itong mahalagang asset para sa mga departamento ng bumbero at mga emergency response team.
Ang Isuzu GIGA 8 kubiko na pamatay-sunog na trak na may foam ay binago batay sa Isuzu GIGA 4X2 chassis, na may 4500mm wheelbase, 2+3 upuan, nilagyan ng Isuzu 6UZ1-TCG61 380HP diesel engine, Euro 6 9839ml displacement, Fast 12-speed gearbox. Ang pang-itaas na bahagi ay isang 6 kubiko na tangke ng tubig na bakal at isang 2 kubiko na tangke ng foam na hindi kinakalawang na bakal, na may CB10/60 fire pump at PL8/48 fire monitor. Ang silid ng mga gamit ng sasakyan at silid ng bomba ay nilagyan ng isang serye ng mga kagamitan sa paglaban sa sunog, na sama-samang bumubuo ng isang linya ng depensa sa paglaban sa sunog.
Mga detalye
Ang FAW 4x4 all terrain fire truck ay isang high performance na espesyal na sasakyan na binuo ng China FAW brand para sa mga espesyal na pangangailangan sa paglaban sa sunog at pagsagip. Dinisenyo ito para sa mga gawain sa paglaban sa sunog at pagsagip sa mga kumplikadong kapaligiran sa lupain.Engine Jiefang CA6DL6-35E68 moodel na may 350 lakas-kabayo, Drive type 4×4 full time four wheel drive na may tatlong differential lock Liquid capacity 2 toneladang tubig + 1 toneladang foam. Normal pressure fire pump na may dual system water cannon range na higit sa 80m para sa tubigat 70m para sa foam. Pinakamataas na bilis 90km/h (kalsada) / 40km/h (off-road). Napaka-angkop para sa lahat ng terrain fire fighting rescue work.
Mga detalye
Ang Sinotruk HOWO offroad 4x4 all terrain fire truck ay isang high performance na espesyal na sasakyan. Dinisenyo ito para sa mga gawain sa paglaban sa sunog at pagsagip sa kumplikadong lahat ng kapaligiran ng lupain at kondisyon ng kalsada. Bagong diesel e ngine WP4.1Q150E50 model na may 110KW/150HP, FAST 8JS85E manual gearbox na may 8 forward at 2 reverse, customized na 4×4 full time na four wheel drive na may tatlong differential lock. Normal pressure fire pump na may dual system water cannon range na higit sa 50m. Ang HOWO 4x4 offroad fire tender engine ay napaka-angkop para sa lahat ng terrain fire fighting rescue work.
Mga detalye
Ang HOWO Heavy-duty Tower Fire Truck ay isang multi-functional firefighting equipment na nagsasama ng water tank, foam at elevated water tower functions. Itinayo sa HOWO ZZ5357 6×4 chassis at pinapagana ng isang MC11.46-61 engine na nakakatugon sa mga pamantayan sa paglabas ng Euro VI, ang HOWO fire truck na ito ay nagtatampok ng maximum na working height na 32m at isang 80L/s large-flow monitor na may higit sa 75m range. Nilagyan ng 7-tonong tangke ng tubig at 2-toneladang foam tank para sa independiyenteng operasyon, ang ganap na hydraulic drive at intelligent na electronic control system nito ay nagbibigay-daan sa 25-segundong outrigger deployment at 90-segundong boom positioning, na ginagawa itong HOWO fire truck na partikular na angkop para sa mabilis na pagsugpo ng sunog sa matataas na gusali at mga petrochemical complex.
Mga detalye
Ang ISUZU 600P light-duty water tank fire truck ay isang compact firefighting vehicle na binuo sa ISUZU NKR chassis, na may sukat na 6220×1960×2840mm sa pangkalahatan at pinapagana ng 120HP engine. Nilagyan ng 3000L stainless steel water tank, CB10/30 fire pump, at PS8/20W fire monitor, ang double-row cab nito ay tumatanggap ng 5 bumbero. Nagtatampok ng 7.00R16 na gulong at isang WEVB na auxiliary braking system, pinagsasama nito ang kadaliang kumilos at kaligtasan, na ginagawa itong perpekto para sa paunang pagsugpo sa sunog sa mga urban na komunidad, mga industrial park, at mga rural na lugar—isang pinakamainam na pagpipilian para sa mga grassroots firefighting unit.
Mga detalye
China North Benz V3 heavy duty 8x4 foam tank fire truck, na idinisenyo na may versatility sa isip, nilagyan ito ng water tanker 20000L at foam tanker 4000L, lahat ay gumagamit ng stainless steel #304 na materyal, na nag-aalok ng malaking kapasidad para sa magkakaibang mga sitwasyon sa paglaban sa sunog. Itinayo sa matatag na BEIBEN V3 left hand drive 4142 truck chassis na may 8x4 drive configuration, ipinagmamalaki ng sasakyang ito ang isang malakas na 420HP WEICHAI diesel engine na sumusunod sa Euro 3 emission standards, na tinitiyak ang parehong performance at environmental responsibility. Ang Beiben foam tanker fire truck na ito ay mainam para sa munisipal na paglaban sa sunog, industriyal na proteksyon sa sunog, at mga departamento ng bumbero sa kanayunan. Dahil sa matibay na chassis nito, tangke ng tubig na may mataas na kapasidad, at malakas na pump system, nababagay ito sa paghawak ng malalaking sunog at emerhensiya.
Mga detalye
Bilang isang kinatawan ng negosyo sa larangan ng mga Chinese fire truck, ang HOWO chassis fire truck ng POWERSTAR TRUCKS ay 30%-50% lamang ng presyo ng mga katulad na imported na modelo kumpara sa mga imported na brand, na lubos na nagpapababa sa threshold ng pagbili. Gumagamit ito ng mga standardized na bahagi na ginawa sa loob ng bansa, at ang gastos sa pagpapanatili ay higit sa 40% na mas mababa kaysa sa mga imported na sasakyan, at mas mabilis na tumugon ang supply chain. Dahil sa mataas na temperatura at mataas na humidity na kapaligiran sa Timog-silangang Asya, ang sistema ng paglamig ng makina ay maaaring gumana nang matatag sa isang matinding temperatura na 45°C. Ang chassis paint ay gumagamit ng electrophoresis + nano-coating na teknolohiya, at ang anti-corrosion na kakayahan nito ay mas mahusay kaysa sa mga ordinaryong domestic na modelo.
Mga detalye
Ang PT5180GXF heavy duty rescue fire truck ay ni-refit mula sa Sinotruk HOWO 4x2 model 6 wheeler type II truck chassis. Ang buong rescue vehicle ay binubuo ng dalawang bahagi: ang crew cabin ng bombero at ang upper body ng fire truck. Ang crew cabin ay isang double-row cab, na kayang tumanggap ng 2+4 na tao, sa likurang bahagi na nilagyan ng mga upuan ng SCBA para sa imbakan at paggamit ng air apparatus. Ang sasakyan ng fire rescue department ay may aluminum alloy structure body kit, na nilagyan ng lahat ng uri ng fire rescue equipment. Gayundin ang trak na nilagyan ng generator at high altitude lifting lighting device. Sa likuran ng trak na nilagyan ng folding type boom crane para sa pagtatrabaho. Ang HOWO fire department truck ay maaaring malawakang magamit sa mga pampublikong security fire brigade, pabrika, minahan, komunidad, pantalan at iba pang lugar upang labanan ang malalaking sunog ng langis at pangkalahatang materyal na sunog.
Mga detalye
Suportado ang network ng IPv6
Filipino
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
မြန်မာ
српски
