Howo 4x4 all terrain Tunnel Rescue Fire Truck

Technical Specification for Howo 4x4 all terrain Tunnel Rescue Fire Truck

Truck

Make/Model Line: SINOTRUK 4X4 LHD
Emission standard: Euro 6
Horsepower: SINOTRUK MC07H.35-60 diesel engine with 350hp
Front /Rear loading: 7T+16T

Tire Size: 12.00R20, with 1 spare tire
Wheelbase: 4,600mm

Cabin

Red color as customized
Mode Double cabin on two sides, one side with double row for 2+4 seats, ont side single row for 2 seats
Totally 8 person allowed, air conditioner, power assist, radio, MP3, etc.

Water tanker

Material: High-quality PP material tanker device, never rust
Capacity: 6,000 Liters

Shape Square Cylindrical
Material: PP
Thickness shell: 5-8 mm

Fire Pump

Make/Model
Origin
Standard
Rated RPM
Output:
Axial Power
Suction Depth
Mga kalamangan

CB10/60
Tsina XIONGZHEN
pamantayan ng GB
3,280±50
Nominal na output: 3,600 l/min sa 10 bar
102kW
7m
Ang bomba ng sunog at ang mga bahagi nito ay napakatibay at lubos na maaasahan.
Hindi sensitibo sa dumi at tubig. Hindi sensitibo laban sa hamog na nagyelo dahil centrifugal, ang bomba ng sunog ay maaaring mabilis at ganap na maubos.

Monitor ng sunog sa bubong:

Gumawa/Modelo

PS60

Pinagmulan

China WESTER

Site ng pag-install

sa bubong ng trak ng bumbero

Pahalang na hanay

0-360°

Vertical rotating angel:

(-)45°-70°

Presyon / rate ng daloy

1.0MPa/max.flow rate:3280L/M

Saklaw

tubig≥70m

Sistema ng pamatay

Sistema ng tubo

a) Mga water suction port: Dalawang 6-inch na water suction port na may manu-manong kinokontrol na mga balbula ay naka-install sa dulo ng sasakyang sunog. Ang isang espesyal na aparato ng koneksyon na nababanat na goma ay inaalok sa naaangkop na posisyon ng piping.

b) Mga port ng saksakan ng tubig: Mayroong dalawang 2.5-pulgadang normal na saksakan ng presyon sa magkabilang panig ng katawan ng sasakyan, at isang pipeline ng pag-iiniksyon ng tubig ng tangke mula sa pump papunta sa tangke, na naka-mount na may 2.5" na ball valve, isang fire monitor
c) Mga port ng pagpuno ng tubig: Isang port ng pagpuno ng tubig na may manual control valve ay naka-install sa kaliwa at kanang bahagi ng
silid ng bomba.

d) Natirang pipeline ng paagusan ng tubig: Sa pinakamababa at madaling ma-access na lokasyon, ang isang tira-tirang water drainage cock, ay mabilis na makakaubos ng natitirang tubig kapag kinakailangan.

e) Cooling water pipeline: Ang PTO ay nilagyan ng forced cooling water pipeline na konektado sa water inlet at
outlet pipeline ng pump, na naka-mount sa isang balbula, na maaaring mag-alis ng natitirang tubig sa pamamagitan ng isang proseso ng vacuum.

Sistema ng pump drive:

Power take-off (PTO) System:

Paraan ng pag-install:

Uri ng sandwich

Paglamig:

Umiikot na paglamig ng tubig

Transmission shaft:

High-balance precision transmission shaft, using a special middle support connection.

Water outlets, ports, and suction inlets, just for reference

Paggawa ng tangke:

Ang mga sealing plate ay parehong nasa harap at likod na gilid, ang mga wall plate sa magkabilang gilid ng tangke, at patayo at
horizontal oscillation shield plates ay nilagyan ng trapezoidal steel, na maaaring magpapataas ng lakas, ang tangke ng tubig ay sumasailalim sa isang mahigpit na pagsubok sa pagtagas ng tubig at pagsubok sa pagiging maaasahan ng lakas.
Sub-frame:

Mga katangian ng istraktura:

Ang tangke at sub-frame ay konektado sa pamamagitan ng isang nababanat na pagkonekta ng upuan na may pagganap ng pagbawas ng metalikang kuwintas, na hindi lamang nagpapataas ng flexibility ng koneksyon sa pagitan ng frame at ng katawan ng tangke at pinipigilan ang pagpapapangit at bali mula sa itaas na istraktura, ngunit pinatataas din ang lakas ng kompartamento ng imbakan ng itaas na katawan at binibigyan ang chassis ng mahusay na pagganap. Samantala, nauunawaan ng standardized subframe ang flexible assembly ng upper body.

Kahon ng kagamitan at silid ng bomba:

Material: Ang equipment box, pump room, at panloob na frame ay gawa sa mataas na lakas na aluminum alloy profile, at ang mga panloob na trim panel ay gawa sa oxide aluminum plate.

Structure: Ang Framework ay ang welded structure ng lahat ng aluminum alloy frames kung saan ang mga equipment box ay nasa harap at ang pump room ay nasa likod. Ang panlabas na balat ay aluminum alloy plate bonding technology.
Ang mga interior trim panel at base plate ay gawa sa makinis na brushed aluminum alloy na materyales.

Mga storage compartment para sa mga kagamitan na may angkop na mga pasilidad sa pag-aayos, na may mga sliding drawer at mga nakapirming istante upang ligtas at madaling mapanatili ang kagamitan.

Ang mga compartment ay nakapirming light alloy anodized roller shutter door.
Ang pump compartment ay matatagpuan sa likuran ng sasakyan.

Ito ay sarado ng isang aluminum roller shutter o isang steel plate sa likuran. Mga pintuan ng roller shutter:
Anodized roof-roll type shutters na may strips pati na rin lift bars.

Ang bawat shutter ay binibigyan ng awtomatikong pag-iilaw kapag binuksan ang Shutter.

mga locker na may awtomatikong pag-iilaw sa loob, para lamang sa sanggunian

deck ng bubong:

Ang roof deck ay gagamitin upang mag-imbak ng mga suction hose at isang extension ladder at tatakpan ng aluminum checker plate upang gawing mas madali ang paggalaw.

Ang isang light alloy roof access ladder ay ibibigay sa likuran ng sasakyang bumbero.

Ladder sa pag-access sa likod ng bubong

Pedal sa dalawang gilid

Lokasyon: Sa ilalim ng mga pintuan ng roller shutter

Material: High-strength plate aluminum alloy profile, na may anti-skid function

Ang Structure Pedal plates ay ang pangkalahatang iginuhit na istraktura ng aluminum alloy plates. Ang lakas ay mas mataas kaysa sa istraktura ng skeleton welding. Ang mga pedal plate ay maaaring magdala ng higit sa 150kg. Ang ibabaw ng pedal ay ang anti-skid
disenyo na may spring locking function upang pigilan ang pedal plate na awtomatikong umikot habang

Sistema ng kuryente:

Ang alarm lamp, na matatagpuan sa tuktok ng taksi, ay isang mahabang bar ng mga ilaw, na nilagyan ng 100W alarm control system. Tatlong kumikislap na ilaw ang naka-install sa magkabilang gilid ng tuktok ng isang fire truck. Dalawang LED side lamp ay
nilagyan sa magkabilang panig ng tuktok ng trak. Ang mga safety sign light ay nilagyan sa ilalim ng trak. Ang mga viewing lights at width lights ay nilagyan ng parehong harap at likurang bahagi ng trak. Isang 24V, 35W LED searching light ang naka-mount sa likuran ng bubong ng trak. Ang mga electric circuit ay idinisenyo nang nakapag-iisa.

Control panel ng paglaban sa sunog:

Lokasyon Sa rear pump compartment
Istruktura:

Ayon sa pagsasaayos ng sasakyan, ang iba't ibang uri ng mga control module ay maaaring mapili, at lahat ng paglaban sa sunog
ang mga bahagi ay kinokontrol ng kuryente, gamit ang PLC intelligent control; Lahat ng mga button, switch, at indicator sa
ang control panel ay minarkahan sa wikang Ingles. Ang layout ng pipeline at mga maikling tagubilin sa pagpapatakbo ay nakatakda sa
kitang-kitang posisyon ng panel. Ang panel ay may waterproof at dustproof na mode ng disenyo, at ang grado ng proteksyon ay maaaring umabot sa IP56.

Electrical Package:

1) Pag-iilaw: Ang sistema ng Pag-iilaw para sa loob ng cabin ay ang orihinal na tagagawa ng chassis. Pump
Ang kompartimento at mga locker ng imbakan ay iluminado para sa pagpapatakbo sa gabi at awtomatikong binubuksan kapag ang roller
2) Mga ilaw ng babala:

Isang mahabang bar ng mga ilaw sa bubong ng driver's cabin

Isang kumpletong PA system ang ilalagay na may mga kontrol sa cabin.
3) Mga Control Board:

Ang mga sumusunod na kontrol/ilaw ay matatagpuan sa loob ng cabin, malapit sa driver's o co-driver seat.
'flash lights' warning light.

Pagpinta

Pulang pintura: Cabin, equipment box, pump room (maliban sa shutter)
Ang bumper sa harap ay pininturahan ng puti o pula.

(Maaari ding i-customize ang kulay ng buong sasakyan ng sunog.)

Lahat ng operating switch ay may nameplate at mga palatandaan ng pag-iingat.

Ang pagganap ng sasakyan ng sunog ay ayon sa mga internasyonal na pamantayan.
Ang lahat ng mga instrumento at kontrol ay nakatatak o nakaukit sa wikang Ingles

Ang mga bracket o drawer sa kahon ng kagamitan ay idinisenyo ayon sa prinsipyo ng ergonomya, sa
mas madaling makakuha ng kagamitan.

Dokumentasyon:

Magbibigay kami ng kumpleto at komprehensibong hanay ng dokumentasyon sa wikang Ingles:
Kumpletuhin ang manual ng pagpapatakbo at pagpapanatili ng sasakyan ng sunog.
Manwal sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng chassis

Mga manwal ng ekstrang bahagi para sa mga sasakyang bumbero, bomba ng sunog, at lahat ng konektadong kagamitan.