Faw all terrain wildland fire truck

Ang Isuzu GIGA 8 kubiko na pamatay-sunog na trak na may foam ay binago batay sa Isuzu GIGA 4X2 chassis, na may 4500mm wheelbase, 2+3 upuan, nilagyan ng Isuzu 6UZ1-TCG61 380HP diesel engine, Euro 6 9839ml displacement, Fast 12-speed gearbox. Ang pang-itaas na bahagi ay isang 6 kubiko na tangke ng tubig na bakal at isang 2 kubiko na tangke ng foam na hindi kinakalawang na bakal, na may CB10/60 fire pump at PL8/48 fire monitor. Ang silid ng mga gamit ng sasakyan at silid ng bomba ay nilagyan ng isang serye ng mga kagamitan sa paglaban sa sunog, na sama-samang bumubuo ng isang linya ng depensa sa paglaban sa sunog.

Ang Sinotruk HOWO offroad 4x4 all terrain fire truck ay isang high performance na espesyal na sasakyan. Dinisenyo ito para sa mga gawain sa paglaban sa sunog at pagsagip sa kumplikadong lahat ng kapaligiran ng lupain at kondisyon ng kalsada. Bagong diesel e ngine WP4.1Q150E50 model na may 110KW/150HP, FAST 8JS85E manual gearbox na may 8 forward at 2 reverse, customized na 4×4 full time na four wheel drive na may tatlong differential lock. Normal pressure fire pump na may dual system water cannon range na higit sa 50m. Ang HOWO 4x4 offroad fire tender engine ay napaka-angkop para sa lahat ng terrain fire fighting rescue work.

HOWO offroad 4x4 fire fighting and rescue vehicle na may folding arm crane, binago ito sa espesyal na disenyong HOWO double cabin fire truck chassis, at ang double cabin ay maaaring gawing two way na pagmamaneho ang HOWO fire engine nang hindi umikot. Ang customized na double cabin na may isang gilid na 2+4 na upuan, kabilang ang 4 na upuan ng SCBA para sa imbakan ng air apparatus, ang kabilang panig ay 2 upuan, ang magkabilang gilid na cabin ay maaaring gamitin para sa pagmamaneho, lalo na sa makitid na lagusan. SINOTRUK MC07H.35-60 engine, 350HP, Euro VI 7.36L emission, Ito ay may power access/output interface, hand control interface, emergency brake, synchronous generator set, SmartGen generator set controller, three-phase circuit breaker switch, single-phase circuit breaker switch light, at angkop para sa tunnel rescue.

Ang PT5180GXF heavy duty rescue fire truck ay ni-refit mula sa Sinotruk HOWO 4x2 model 6 wheeler type II truck chassis. Ang buong rescue vehicle ay binubuo ng dalawang bahagi: ang crew cabin ng bombero at ang upper body ng fire truck. Ang crew cabin ay isang double-row cab, na kayang tumanggap ng 2+4 na tao, sa likurang bahagi na nilagyan ng mga upuan ng SCBA para sa imbakan at paggamit ng air apparatus. Ang sasakyan ng fire rescue department ay may aluminum alloy structure body kit, na nilagyan ng lahat ng uri ng fire rescue equipment. Gayundin ang trak na nilagyan ng generator at high altitude lifting lighting device. Sa likuran ng trak na nilagyan ng folding type boom crane para sa pagtatrabaho. Ang HOWO fire department truck ay maaaring malawakang magamit sa mga pampublikong security fire brigade, pabrika, minahan, komunidad, pantalan at iba pang lugar upang labanan ang malalaking sunog ng langis at pangkalahatang materyal na sunog.

Ang bagong o ginamit na Water Tower Fire Truck ay naging isang mahalagang kagamitan sa pagtugon sa mga kumplikadong sitwasyon tulad ng mga sunog sa matataas na gusali at mga aksidente sa industriya. Sa mga pangunahing bentahe nito tulad ng malawak na sakop sa taas, malaking kapasidad ng imbakan ng tubig, at intelihenteng kontrol, natutugunan nito ang mga pangangailangan ng pandaigdigang merkado sa pamamagitan ng nababaluktot na disenyo at teknolohiyang pangkalikasan. Ito ay nilagyan ng mga mapapalawak na mekanismo ng water tower (tulad ng 18-metro taas ng pagbaril at 56-metro na booms), na maaring masakop ang mga patayong espasyo tulad ng mga matataas na gusali at mga pasilidad pang-industriya, na nagbibigay daan sa pag-apula ng sunog at pagsagip sa mataas na lugar. Ang isinama na high-pressure water pump at adjustable nozzle, ay may sakop ang water column na higit sa 60 metro, sumusuporta sa long-range precision jetting, binabawasan ang panganib ng malapit na operasyon ng mga bumbero.

Ang Volvo Heavy Duty Fire Truck ay espesyal na dinisenyo at ginawa ng Fire Master, isang nangungunang tagagawa ng fire truck sa mundo. Ang Heavy Duty Volvo Water Foam Fire Truck ay pangunahing ginagamit para sa paglaban sa sunog sa mga lugar na pang-industriya, paliparan, at malalaking komersyal na gusali. Angkop din ito para sa mga munisipal na departamento ng bumbero at mga pangkat ng emergency response. Ang sasakyan ay may tampok na 15,000-litrong tangke ng tubig at 10,000-litrong tangke ng foam, kasama ang isang Germany Ziegler CB10/170-Z fire pump at isang PLKD12/150-Z fire monitor, na nag-aalok ng daloy na 160 L/s at 150L/s. Ang katawan ay gawa sa de-kalidad na bakal at aluminyo, na may tampok na double-row cabin at isang multi-functional na kompartimento ng kagamitan.

China North Benz V3 heavy duty 8x4 foam tank fire truck, na idinisenyo na may versatility sa isip, nilagyan ito ng water tanker 20000L at foam tanker 4000L, lahat ay gumagamit ng stainless steel #304 na materyal, na nag-aalok ng malaking kapasidad para sa magkakaibang mga sitwasyon sa paglaban sa sunog. Itinayo sa matatag na BEIBEN V3 left hand drive 4142 truck chassis na may 8x4 drive configuration, ipinagmamalaki ng sasakyang ito ang isang malakas na 420HP WEICHAI diesel engine na sumusunod sa Euro 3 emission standards, na tinitiyak ang parehong performance at environmental responsibility. Ang Beiben foam tanker fire truck na ito ay mainam para sa munisipal na paglaban sa sunog, industriyal na proteksyon sa sunog, at mga departamento ng bumbero sa kanayunan. Dahil sa matibay na chassis nito, tangke ng tubig na may mataas na kapasidad, at malakas na pump system, nababagay ito sa paghawak ng malalaking sunog at emerhensiya.

Opisyal na mga piyesa at manu-manwal ng bomba ng sunog na CB10/60-XZ ng pabrika, na may katatagan na antas-militar at intelligent pressure adaptation technology, ito ay nagiging "di-nakikitang tagapagbantay" sa pinangyarihan ng sunog, na nagpapahintulot sa bawat patak ng tubig na tumpak na tamaan ang sentro ng pinagmumulan ng apoy. Dual-mode intelligent switching: Paglipat ng isang pindot lamang sa mababang presyon at malaking daloy (60L/s), naaangkop sa maraming sitwasyon tulad ng pagsugpo sa mataas na gusali at pagkontrol sa sunog sa imbakan ng langis, at pagpapabuti ng kahusayan sa pag-apula ng sunog ng 40%. Zero-second response: Gamit ang titanium alloy impeller at adaptive diversion system, ito ay maaaring tumakbo sa buong kapasidad sa loob ng 3 segundo upang makuha ang ginintuang panahon ng pagsagip. Walang takot sa matinding lamig at init: Sa pamamagitan ng pagsubok sa matinding kapaligiran na -30°C hanggang 80°C, ang mga pangunahing bahagi ng bomba ng sunog ay gumagamit ng 316L stainless steel explosion-proof shell, at ang buhay ng anti-corrosion ay pinalawig ng 3 beses.