
Ang HOWO 8×4 na trak ng bumbero ay isang pinagsamang trak ng bumbero na may tubig at foam na binago batay sa tsasis ng HOWO 8×4, nilagyan ng isang MC11.46 na makina na may pinakamataas na lakas na 341KW. Ang sasakyan ay nilagyan ng 21,000-litrong tangke ng tubig at 3,000-litrong tangke ng foam, parehong gawa sa de-kalidad na carbon steel at stainless steel, na nag-aalok ng mahusay na resistensya sa kalawang. Nilagyan ito ng isang CB10/80-1RS fire pump na may daloy na 80 L/s, at isang PL8/80 fire monitor ang nakamonto sa bubong, na nagbibigay ng sakop na hanggang 75 metro (tubig) at 70 metro (foam). Ang sasakyan ay nag-aalok ng nababaluktot na paghawak at madaling pagpapanatili, na ginagawa itong angkop para sa paggamit sa mga departamento ng bumbero ng pampublikong seguridad, mga minahan at pang-industriyang negosyo, komunidad, at iba pang mga lokasyon. Ito ay isang mainam na pagpipilian para sa pakikipaglaban sa malakihang sunog sa langis at pangkalahatang sunog sa mga materyales.
Modelo ng Trak:
PT5420GFXPMIstruktura ng Tangke:
Carbon steel and stainless steelKapasidad sa Paggawa:
24000 litersWheelbase:
1950+4600+1400mmPagmamaneho ng ehe:
8×4Kapangyarihan ng Makina:
460 HPModelo ng Makina:
MC11.46Bomba ng Bumbero:
CB10/80Tandaan:
Large water tank and foam tankAng HOWO 8×4 na trak na panlaban sa sunog ay isang pinagsamang trak na panlaban sa sunog na may tubig at foam na binago batay sa tsasis ng HOWO 8×4, na partikular na dinisenyo para sa pakikipaglaban sa malalaking sunog sa langis at pangkalahatang sunog sa mga materyales. Ang sasakyan ay gumagamit ng modular na disenyo at binubuo ng dalawang pangunahing bahagi: ang cabin ng mga bumbero at ang katawan. Ang cabin ay may orihinal na single-row na istruktura na maaaring magkasya ng 2 katao, na nilagyan ng air conditioning system at mga kinakailangang kagamitan sa komunikasyon, na nagbibigay ng komportableng kapaligiran sa pagpapatakbo para sa mga bumbero.
Ang disenyo ng superstruktura ngHOWO 8×4 na trak na panlaban sa sunog na may tubig at foamay napaka-makatwiran. Ang katawan ay gumagamit ng exposed tank structure, kung saan ang tangke ay nasa gitna para sa pagdadala ng 21,000 litro ng tubig at 3,000 litro ng foam. Ang tangke ng tubig ay gawa sa mataas na kalidad na carbon steel na may panloob na pinahiran ng epoxy primer at epoxy asphalt paint, ang tangke ng foam ay gawa sa hindi kinakalawang na bakal, na nag-aalok ng mahusay na resistensya sa kaagnasan at tibay. Ang likurang bahagi ay ang pump house, na naglalaman ng CB10/80 type normal pressure fire pump at mga kaugnay na sistema ng kontrol. Gamit ang rated flow na 80 L/s at rated pressure na 1.0 MPa, mabilis itong makapaghahatid ng malalaking dami ng mga ahente sa pagpapatay ng sunog, na nakakatugon sa mga pangangailangan ng mga operasyon sa paglaban sa sunog na may mataas na intensity. Ang PL8/80 type water and foam dual-purpose fire monitor ay naka-install sa bubong, na may maximum flow rate na 80 L/s at saklaw na hanggang 75 metro (tubig) at 70 metro (foam). Madali itong gamitin at mabilis na tumutugon.
Mga Espesipikasyon ng Produkto
Pangalan ng Produkto |
Sinotruk Howo 8x4 water foam firefighting truck |
|
Cabin |
Uri ng pagmamaneho 8x4, may A/C, LHD |
|
Isang hanay, 2 upuan |
||
Pangunahing Dimensyon ng Sasakyan |
Pangkalahatang sukat (L x W x H) |
11900×2550×3600 mm |
Wheel base (mm) |
1950+4600+1400mm |
|
Timbang sa KGS |
Timbang ng Tara |
17800 |
GVW |
42000 |
|
Pagkarga ng harap na ehe |
2x9000 |
|
Pagkarga ng likurang ehe |
2x16000 |
|
Max. bilis ng pagmamaneho (km/h) |
95 |
|
Makina |
Modelo |
MC11.46 |
Uri |
4-stroke direct injection, 6-cylinder in-line na may water cooling, turbo-charging at inter-cooling. |
|
Max. output powder |
341KW(460hp) |
|
Displacement |
10518 ml |
|
Pamantayan sa paglalabas |
Euro 5 |
|
Gearbox |
FAST 12-speed, 12 pasulong & 2 paurong |
|
Tangke ng gasolina |
400L |
|
Gulong |
315/80R22.5, 12 pcs + 1 ekstrang gulong |
|
Pang-itaas na Katawan |
||
Tangke |
Tubig: 21000L (carbon steel) |
|
Foam: 3000L (hindi kinakalawang na bakal) |
||
Fire pump |
Modelo |
CB10/80-XZ |
Daloy |
80L/s sa Pressure 1.0 MPa |
|
Rated pressure |
1.0 Mpa |
|
Fire monitor |
Modelo |
PL8/80 |
Rated working pressure |
0.8 MPa |
|
Max working pressure |
1.2 Mpa |
|
Daloy |
80 L/S |
|
Saklaw |
Tubig≥75m |
|
Foam≥70m |
||
Anggulo ng pag-ikot |
360° Pahalang |
|
Anggulo ng pagbaba≤-15°, anggulo ng pag-angat≥+45° |
Mga detalye ng CB10/80 fire pump
Modelo |
Kondisyon ng Paggawa |
Rate ng Daloy (L/s) |
Presyon ng Outlet (MPa) |
Rated Speed (r/min) |
Power ng Shaft (kW) |
Lalim ng Pagsipsip (m) |
CB10/80-XZ |
1 |
80 |
1.0 |
2575±50 |
137 |
3 |
2 |
56 |
1.3 |
2650±50 |
130 |
3 |
|
3 |
40 |
1.0 |
2308±50 |
83 |
7 |
Prinsipyo ng Paggawa ng CB10/80 Fire Pump
Ang prinsipyo ng paggawa ng CB10/80-XZ fire pump ay pangunahing kinabibilangan ng mga proseso ng priming, pagdadala ng likido, paglabas, at paglamig.
1. Proseso ng Priming
Bago simulan ang fire pump, ang primer ay ginagamit upang magpasok ng likido sa pump. Ang dalawang-piston primer ay gumigiling upang humugot ng likido mula sa water inlet papunta sa pump body, na naghahanda para sa pagsisimula ng pump.
2. Proseso ng Pagdadala ng Likido
Kapag nagsimula na ang fire pump, ang impeller ay magsisimulang umikot, at ang likido ay papasok sa pump body sa pamamagitan ng water inlet. Sa loob ng pump, ang likido ay pinipiga at tumataas ang daloy nito sa pamamagitan ng double-stage impeller. Ang prosesong ito ay napakahalaga para sa fire pump upang makamit ang tungkulin nitong pagpapatay ng sunog.
3. Proseso ng Paglabas
Ang pinipigang likido ay inilalabas mula sa pump body sa pamamagitan ng outlet pipe at pumapasok sa sistema ng pagpapatay ng sunog. Ang back pressure valve ay may mahalagang papel sa prosesong ito, tinitiyak ang one-way liquid flow at pinipigilan ang pagbalik ng daloy mula sa pagsira sa pump. Kasabay nito, ang kinis ng proseso ng paglabas ay direktang nakakaapekto sa bisa ng pagpapatay ng sunog ng sistema.
4. Proseso ng Paglamig
Habang dinadala ang likido, ang pump body ay naglalabas ng malaking init. Upang matiyak ang normal na operasyon at mahabang buhay ng pump, ang mga cooling tubes ay ginagamit upang palamigin ang pump body. Ang mga cooling tubes ay nagpapalipat-lipat ng cooling liquid upang mapawi ang init na nabuo ng pump, tinitiyak ang matatag na operasyon.
Ang mga bentahe ng HOWO 8×4 na trak na panlaban sa sunog:
1. Malakas na Lakas
Ang Sinotruk HOWO 8×4 foam fire engine ay nilagyan ng MC11.46 engine, na nagbibigay ng malakas na output ng lakas, na nagpapahintulot sa sasakyan na madaling hawakan ang iba't ibang mga kumplikadong kondisyon ng daan. Bukod pa rito, ang FAST 12-speed gearbox na may maraming gears ay higit pang nagpapabuti sa fuel economy at kinis ng pagmamaneho ng sasakyan.
2. Mahusay na Kakayahan sa Paglaban sa Sunog
Ang trak na panlaban sa sunog ay nilagyan ng 21,000L na tangke ng tubig at 3,000L na tangke ng foam, na kayang matugunan ang mga pangangailangan ng pangmatagalan at malakihang mga operasyon sa paglaban sa sunog. Ang mahusay na koordinasyon sa pagitan ng fire pump at fire monitor ay nagpapahintulot sa water mist at foam na mabilis na masakop ang pinagmumulan ng sunog, na epektibong pinipigilan ang pagkalat ng sunog. Bukod pa rito, ang kakayahang umangkop sa pagsasaayos ng fire monitor ay ginagawang mas tumpak at mahusay ang mga operasyon sa paglaban sa sunog.
3. Komportableng Kapaligiran sa Pagmamaneho
Ang cabin ay nilagyan ng air conditioning system, na nagbibigay ng komportableng kapaligiran sa pagmamaneho para sa mga bumbero. Kasabay nito, ang left-hand drive design at ergonomically designed seats ay nagpapadali at nagiging mas komportable ang pagmamaneho.
4. Maaasahang Pagtitiyak ng Kalidad
Ang mga sasakyan ng Sinotruk HOWO ay tinatamasa ang isang magandang reputasyon kapwa sa loob at labas ng bansa. Ang 8×4 na trak na panlaban sa sunog na ito ay nagmamana ng mahusay na kalidad at maaasahang performance ng serye, at sumailalim sa mahigpit na pagkontrol sa kalidad at pagsusuri upang matiyak ang katatagan at tibay ng sasakyan.