
Ang Isuzu NPR water fire truck ay binuo sa matibay na ISUZU NPR light-duty chassis. Pinagsasama nito ang mahusay na kapangyarihan at mga environmentally friendly na emisyon. Mayroon itong mataas na kalidad na katawan ng trak at maaaring hamunin ang lahat ng uri ng masasamang kalsada. Nilagyan ito ng 4000-litrong tangke na may malaking kapasidad at isang propesyonal na bomba ng sunog. Ito ay may mahabang spray distance at isang control panel language na maaaring mapili. Kasabay nito, nagbibigay ito ng iba't ibang opsyonal na pagsasaayos upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan. Ang Isuzu ELF 190HP fire water truck na ito ay nagbibigay ng matibay na garantiya para sa kaligtasan ng sunog at nagpapakita ng mahusay na pagganap at flexibility. Ang double-row cab ng Isuzu NPR fire water truck ay nagbibigay ng sapat na espasyo at kalidad upang maikarga ang mga kagamitan sa paglaban sa sunog at mapanatili ang mahusay na pagganap sa pagmamaneho.
Modelo ng Trak:
PST51101SXFIstruktura ng Tangke:
High quality stainless steelKapasidad sa Paggawa:
3000L Water + 1000L FoamWheelbase:
4175mmPagmamaneho ng ehe:
4x4Kapangyarihan ng Makina:
190HPModelo ng Makina:
4HK1-TCG61Bomba ng Bumbero:
CB10/30, 1600L/minMonitor ng Bumbero:
PL36, Flow Rate 32L/STandaan:
Stainless tank body, light-dutyAng Isuzu Sunog sa tubig ng NPR ang trak ay itinayo sa matibay na ISUZU NPR magaan ang tungkulin tsasis. Pinagsasama nito ang mahusay na kapangyarihan at mga environmentally friendly na emisyon. Mayroon itong de-kalidad na katawan ng trak at maaaring hamunin ang lahat ng uri ng masama mga kalsada. Ito ' s nilagyan ng a 40 00-litro s tangke na may malaking kapasidad at isang propesyonal na bomba ng sunog. Ito ay may mahabang spray distance at isang control panel language na maaaring mapili. Kasabay nito, nagbibigay ito ng iba't ibang opsyonal na pagsasaayos upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan. Isuzu ito ELF 190HP Ang fire water truck ay nagbibigay ng matibay na garantiya para sa kaligtasan ng sunog at nagpapakita ng mahusay na pagganap at flexibility. Ang Isuzu NPR apoy tubig Ang double-row cab ng trak ay nagbibigay ng sapat na espasyo at kalidad upang maikarga ang mga kagamitan sa paglaban sa sunog at mapanatili ang mahusay na pagganap sa pagmamaneho. Ang Isuzu NPR Ang fire truck cab ay kayang tumanggap ng 5 bumbero at nilagyan ng heating at cooling air conditioning upang matiyak na ang driver ay mananatiling komportable sa anumang kondisyon ng panahon. Bilang karagdagan, ang disenyo ng taksi ay isinasaalang-alang din ang kaginhawahan at kaligtasan ng pagmamaneho.
● China pinakamahusay na sunog fghitng trak
● Higit sa 500 manggagawa, malaki at advanced na produksyon
● Idisenyo ayon sa iyong mga pangangailangan
● Agad na paghahatid. anumang order ay malugod na tinatanggap
● 24 buwanang termino ng garantiya ng kalidad
Pagtutukoy:
Isuzu all-drive NPR apoy tubig trak |
||
Heneral |
Tatak ng Sasakyan |
Powerstar MGA TRUK |
Chassis Modelo |
Isuzu NPR |
|
Pangkalahatang Dimensyon |
7300 * 2350 * 3150 mm |
|
GVW / Timbang ng Curb |
10,055kg / 5,300kg |
|
Ang Cab |
Kapasidad ng Cab |
3 tao ang pinapayagan |
Air Conditioner |
Pagpainit/pagpapalamig ng air conditioner |
|
makina |
Uri ng gasolina |
Diesel |
Brand ng Engine |
ISUZU |
|
Modelo |
4HK1 |
|
kapangyarihan |
1 9 0 HP (139 KW) |
|
Pag-alis |
5197 ml |
|
Pamantayan sa Pagpapalabas |
Euro 6 |
|
Chassis |
Uri ng Drive |
4X 2 (kaliwa o kanang kamay na pagmamaneho) |
Paghawa |
6-speed levers na may 1 reverse |
|
Wheelbase/No. ng ehe |
417 5 mm / 2 |
|
Pagtutukoy ng Gulong |
235/75R17.5 |
|
Numero ng Gulong |
6 na gulong at 1 ekstrang gulong |
|
Max Bilis |
90 km/h |
|
Kulayan |
Metallic na pintura |
|
Superstructure |
Kapasidad ng tangke |
3 ,000 L W ater tank |
1,000L Foam tank |
||
Materyal ng Tangke |
hindi kinakalawang bakal |
|
bomba ng sunog |
CB10/30, 30L/S |
|
lokasyon ng bomba ng sunog |
Gitna o likuran |
|
Monitor ng sunog |
Distansya ng water jet: ≥ 5 5m / Foam jet distance: ≥40m |
|
Control panel |
Ingles o Iyong wika |
|
Lahat ng karaniwang accessory: Fire hose, filter, coupling, wrench, water nozzle, basic tool kit, English manual…… |
||
Opsyonal |
** Back alarm at Camera ay maaaring nilagyan. ** Karaniwang carbon steel, hindi kinakalawang na asero opsyonal. ** Ang bomba ng sunog sa USA o Germany ay maaaring opsyonal |
Tampok:
Nilagyan ng high-power engine (4HK1) upang matiyak ang mabilis na pagtugon sa ilalim ng kumplikadong mga kondisyon ng kalsada.
Isuzu Pinapabuti ng all-wheel drive system ang passability sa masungit o madulas na kalsada.
Advantage:
Mga taktikal na bentahe ng mataas na daloy at mahabang hanay
♦ Malaking kapasidad na sistema ng imbakan ng tubig:
Ang 3 000L hindi kinakalawang Ang tangke ng tubig na bakal (opsyonal na 316L hindi kinakalawang na asero) ay gumagamit ng isang double-layer na explosion-proof na disenyo ng istraktura na may pressure resistance na 1.2MPa. Gamit ang self-circulating antifreeze system (-30 ℃ working condition), maaari nitong suportahan ang tuluy-tuloy na oras ng pag-spray na hanggang 100 segundo (single water source mode).
♦ Mahusay na sistema ng bomba:
Karaniwang CB10/ 3 0 mid-mount centrifugal pump ( 3 0L/s@1.0MPa), opsyonal na Hale HPX o Rosenbauer NH30 pump group (tinaas ang daloy ng rate sa 6 0L/s), water cannon range ng 5 5m (DC)/ 2 8m (spray), foam mixing ratio 3%-6% adjustable, para makamit ang mabilis na pagsugpo sa Class A/B na apoy.
Pagpapanatili:
Mga pangunahing punto ng pana-panahong pagpapanatili
♦ Pagpapanatili ng power system: Isinasagawa ang pagpapanatili tuwing 500 oras ng paggamit, kabilang ang pagpapalit ng filter ng diesel (na may function na paghihiwalay ng langis-tubig), paglilinis ng deposito ng carbon ng EGR valve (ultrasonic na paglilinis), at pagtukoy ng turbocharger axial clearance (karaniwang halaga 0.03-0.08mm).
♦ Pagpapanatili ng sistema ng tubig: Tuwing quarter, ang loob ng tangke ay nililinis sa ilalim ng mataas na presyon (≥10MPa), ang check valve ay sinusuri para sa sealing (leakage rate <0.1L/min), at ang pipeline ay sinusuri ang pulso (pinapanatili sa 1.5 beses ang working pressure).
♦ Inspeksyon ng mga bahagi ng istruktura: Tuwing anim na buwan, ang mga frame welds ay sinisiyasat sa pamamagitan ng magnetic particle inspection (na may pagtuon sa rear suspension connection), ang leaf spring U-bolts ay torqued back (standard torque ±5%), at ang drive shaft universal joint clearance ay sinusukat (angular clearance <15°).