Ang HOWO 8×4 industrial fire tender ay gumagamit ng MC11.46-61 engine na may kapasidad na 463 HP, kasama ang isang heavy-duty 8×4 chassis. Sa harap, ang equipment compartment ay may mga aluminum treadplate wall at naglalaman ng mga fire hose, suction tube, at mga pangunahing rescue tool. Ang pangunahing katawan ay may 20,000L na tangke ng tubig at 5,000L na foam tank, na parehong gawa sa carbon steel. Sa likuran, ang pump room ay naglalaman ng CB10/100 fire pump (100L/s sa 1.0MPa), control panel, at mga accessories tulad ng mga filter, coupling, at foam nozzle. Ang PL8/80 roof-mounted monitor ay nagbibigay ng 360° rotation at range na ≥45m.

Ang SITRAK 8×4 18500L trak ng bumbero na may bula ay itinayo sa isang SITRAK ZZ5446V516MF1 8×4 tsasis na may wheelbase na 1950+4600+1400 mm. Pinapagana ito ng MC11.46-61 na makina na may lakas na 460 HP at ipinares sa manu-manong transmisyon. Ang sasakyan ay may tangke ng tubig na 12000L at tangke ng bula na 6500L. Ang Hill CB10/150-8FC bomba ng bumbero (150 L/s sa 1.0 MPa) at nakakabit sa bubong na Akron PLKD10/100B-5178 monitor (100 L/s, tubig ≥90 m, bula ≥85 m) ang humahawak sa pagsugpo ng sunog. Kasama sa karaniwang kagamitan ang mga hose ng bumbero, mga tubo ng pagsipsip, mga kabit, baril ng bula, at pangunahing hanay ng mga kasangkapan.

Ang Isuzu GIGA 6X4 10 cubic meter foam fire truck ay batay sa Isuzu GIGA 6X4 chassis, na may kabuuang bigat ng sasakyan na 35 tonelada at wheelbase na 4800+1370mm. Ito ay nilagyan ng Isuzu 6WG1-TCG62 520hp engine at isang Mabilis na 12-speed transmission. Ang harap ng superstructure ay naglalaman ng kompartimento ng kagamitan, ang gitnang seksyon ay naglalaman ng isang 8000L carbon steel na tangke ng tubig at isang 2000L na hindi kinakalawang na asero na foam tank, at sa likuran ay ang pump room, na nilagyan ng CB10/140-XZ fire pump, control panel, fire hoses, firefighting equipment, atbp. Ang isang PL8/64 fire monitor ay matatagpuan sa roof monitor.

Ang Beiben 2638 6x4 fire truck ay nilagyan ng Weichai WP10.380E32 engine at FAST 12JS160T gearbox. Ang harap ng truck bed ay isang equipment compartment na may aluminum alloy anti-slip textured walls, na nag-iimbak ng iba't ibang kagamitan. Ang gitnang bahagi ay naglalaman ng 10-cubic-meter carbon steel water tank at 2-cubic-meter foam tank. Ang likurang pump room ay nilagyan ng CB10/60-RS fire pump, control panel, mga fire hose, at mga kagamitan kabilang ang water collector, fire nozzles, at foam gun. Isang PL8/48 fire monitor ang nakakabit sa bubong ng truck bed.

Ang Howo NX 290hp RHD fire sprinkler truck ay nagtatampok ng extended cabin na may kanang drive, isang 7.5 cubic meter na tangke ng tubig pang-sunog na gawa sa carbon steel, isang CB10/40-XZ fire pump sa harap ng tangke, isang PS8/40W fire monitor sa itaas, isang KDP80B(L)(E) diesel water pump unit sa kaliwang likuran, harap at likurang spray nozzles, pump inlet at outlet valves, at pinagsasama ang mga function ng firefighting at water spraying. Ang cab ay nilagyan ng mahabang hanay ng mga warning light, mga left at right turn indicator sa likuran, isang hagdan, at mga storage box sa magkabilang gilid ng tangke.

Ang compact na trak ng bumbero para sa lungsod na ISUZU 4×2 ay pinapagana ng makinang diesel na 189 HP 4HK1-TCG61, na may maliksi na 4×2 tsasis na idinisenyo para sa mga lansangan ng lungsod at makikitid na eskinita. May kabuuang kapasidad itong 5,000L—4,000L tubig at 1,000L bula. Ang bombang CB10/40-XZ ay nagpapadaloy ng 40 L/s sa 1.0 MPa, habang ang pangbubong na monitor na PL8/32 ay umaabot ng 60m gamit ang tubig at 48m gamit ang bula, na mainam para sa mabilis na pagtugon sa mga mataong itinayong lugar. Kasama sa karaniwang kagamitan ang mga hose, linya ng pagsipsip, mga pangkabit, baril ng bula, at pangunahing kompletong kagamitan.

Itinayo batay sa premium na HOWOC5H chassis, ang 4x2 CAFS mabigat na trak ng bumbero ay naghahatid ng matatag na lakas kasabay ng makakalikasang pagganap sa emisyon, na tinitiyak ang maaasahang operasyon sa iba't ibang malulupit at kumplikadong lupain.Nilagyan ng pinagsamang bomba ng tubig, sistema ng paghahalo ng bula at sistema ng kompresyon ng hangin, ginagamit ng sasakyang ito ang teknolohiyang pagsabog ng bula na may naka-compress na hangin para sa mahusay at mabilis na pagsugpo ng sunog. Mayroon din itong hiwalay na sistema ng pagbuo ng kuryente at buong saklaw na sistema ng ilaw pang-emergency, na nagbibigay ng multi-angulong omnidirectional na pag-iilaw upang mabilis na malinis ang mga daanan ng pagsagip sa mga sitwasyon ng sunog.

Ang CB10 30 fire pump ay gumagamit ng isang single-stage na centrifugal pump structure na may two-piston priming device. Ang priming device ay isinaaktibo sa pamamagitan ng pag-ikot ng pump at awtomatikong humihiwalay kapag naabot na ang kinakailangang presyon. Ang produkto ay gumagana nang matatag at maaasahan sa kalidad, na may iba't ibang mga opsyon sa inlet at outlet pipe na magagamit.