
Ang POWERSTAR Mini Foam Fire Truck ay binago mula sa ISUZU NKR chassis. Binubuo ito ng isang crew compartment at isang katawan. Ang crew cabin ay isang orihinal na double-row na disenyo, na tumatanggap ng 2+3 tao. Ang harap na bahagi ng katawan ay naglalaman ng tangke ng tubig at kompartimento ng kagamitan, habang ang likurang bahagi ay naglalaman ng silid ng bomba. Ang tangke ng tubig ay gawa sa mataas na kalidad na carbon steel na may kapasidad ng tubig na 1500kg, at ang tangke ng foam ay gawa sa hindi kinakalawang na asero na may kapasidad na 1000L. Ang sasakyan ay nilagyan ng CB10/30-XZ fire pump na may rate na rate ng daloy na 30L/S, at naka-install ang PL8/24 na fire monitor na naka-mount sa sasakyan sa bubong. Ang sasakyang ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kakayahang magamit, mahusay na paghawak, at madaling pagpapanatili. Malawak itong magagamit ng mga pampublikong fire brigade, pabrika, minahan, negosyo, komunidad, pantalan, at iba pang mga lugar upang labanan ang mga pangkalahatang materyal na sunog.
Modelo ng Trak:
Powerstar TrucksKapasidad sa Paggawa:
1500L +1000LIstruktura ng Tangke:
Carbon steel and stainless steelOras ng produksyon:
45 daysWheelbase:
3360 mmPagmamaneho ng ehe:
4×2Kapangyarihan ng Makina:
120 HPModelo ng Makina:
Isuzu 4KH1CN6LBBomba ng Bumbero:
CB10/30, 30L/sMonitor ng Bumbero:
PL8/24 for water and foamTandaan:
tanker material PP, 4X4, 6X6 drive, RHD driveISUZU 2500L Tanker Fire Truck ay isang water and foam multi-functional fire rescue vehicle na idinisenyo at ginawa ng POWERSTAR sa ISUZU NKR light-duty chassis, na pangunahing ginagamit para sa firefighting at emergency rescue operations. Ang tangke nito ay may kabuuang volume na 2.5 cubic meters, at ang sasakyan ay may curb weight na 7300kg. Pinapatakbo ito ng 4KH1CN6LB diesel engine, na umaabot sa maximum na bilis na 90km/h. Ang sasakyan ay nilagyan ng CB10/30 normal pressure fire pump at isang PL8/24 water-foam dual-purpose fire monitor, na nagbibigay-daan sa mga operasyon ng paglaban sa sunog habang kumikilos. Nagtatampok ang compartment ng kagamitan ng aluminum alloy roller shutter door na disenyo, na nilagyan ng flip-up step at rear ladder, pati na rin ang fire equipment box at iba't ibang demolition tool. Ang ISUZU NKR Foam Fire Tender ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kakayahang magamit, mahusay na paghawak, at madaling pagpapanatili, na ginagawa itong partikular na angkop para sa mga operasyon ng pagliligtas sa sunog sa mga makitid na lugar.
Ang aming pabrika ay propesyonal na tagagawa sa lugar ng trak,
ginagarantiyahan ang lahat ng mga produkto Brand-New at High-Quality.
» Ⅰ. Depinasyon at Panimula ng Produkto:
Tagagawa: POWERSTAR TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITED.
Mga Tampok:
1. Truck Chassis: ISUZU NKR light-duty chassis, 4x2, 4x4 para sa opsyon
4KH1 na modelo na may 120HP o 132HP at displacement 2999cc
Ang ISUZU ELF wide cabin na may 3 upuan ay opsyonal
2. Materyal ng tangke:
4-6mm makapal hindi kinakalawang na asero para sa matagal na serbisyo lier
carbon steel, aluminyo haluang metal o PP materyal ay maaaring pumili
3. Body ng tanke:
Carbon steel water tank+stainless steel foam tank, customized na dami ng tangke
4. Fire Pump:
CB10/30 centrifugal fire pump, flow rate 30L/s, working pressure 1.0Mpa
PL8/24 water-foam dual fire monitor, flow rate 24L/s, water range hanggang 60m, foam range hanggang 45m
5. Espesyal na disenyo:
Super dinisenyo na temperatura ng pagtatrabaho -41 ℃ hanggang +48
℃ araw at gabi, na may mahusay na gumaganang taas na higit sa 5000m
Ang high-pressure hose reel ay opsyonal para sa paghuhugas ng sasakyan o pag-apula ng apoy sa malapitan
Full set na mga tool sa paglaban sa sunog at pagsagip na nilagyan para sa maginhawang pagtatrabaho, pamatay ng sunog at pagliligtas ng mga tao
Foam na trak ng bumbero ay isang mobile firefighting technical equipment na ginagamit para sa firefighting, auxiliary firefighting, o fire rescue operations, na kilala rin bilang isang foam fire engine , foam malambot na trak ng bumbero . Pinagsasama nito ang mga function ng water tank fire truck at foam fire truck, na nagtatampok ng malaking kapasidad na tangke ng imbakan ng tubig para sa paglaban sa mga pangkalahatang materyal na apoy gamit ang tubig, pati na rin ang foam mixing system para sa pagpuksa ng langis at kemikal na apoy gamit ang foam. Ang ganitong uri ng firefighting truck ay may malawak na hanay ng mga aplikasyon at maaaring gumanap ng mahalagang papel sa iba't ibang mga aksidente sa sunog, na pinangangalagaan ang buhay at ari-arian ng mga tao.
» Ⅱ. Parameter ng Produkto para sa Isuzu mini water foam fire engine:
Mga pangunahing pagtutukoy ng sasakyan |
|
Pangkalahatang Dimensyon |
6220 × 1960 × 2840mm |
Kapasidad ng tangke |
Tubig 1500L, foam 1000L |
Output ng Engine |
120Hp |
Max Bilis |
90km/h |
Front / Rear Axle Load |
2.5T / 4.8T |
Anggulo ng Paglapit / Pag-alis |
24/ 13 ° |
Mga Pinahihintulutang Pasahero ng Cab |
2+3 |
Pagtutukoy ng Chassis |
|
Modelo |
ISUZU NKR |
Paggawa |
lSUZU |
Modelo ng Engine |
4KH1CN6LB |
Output ng Engine |
120Hp |
Pag-alis |
2999 ml |
Pagpapalabas |
Euro 6 |
Wheelbase |
3360 mm |
GVW |
7300kg |
Paghawa |
MSB , 5 pasulong at 1 pabalik |
Pagmamaneho ng Cab |
|
Form |
2 pinto crew cab |
pasahero |
2 |
Manibela |
Left Hand Drive |
Kagamitan |
Control box para sa alarm at alarm lamp PTO switch at indicator Karagdagang power source at air course indicator Jacklight at malakas na flashing light indicator |
Katawan |
|
Kwarto ng Kagamitan |
Ang katawan ay ginawa ng mataas na kalidad na bakal na may phosphate treatment. Ang panloob na plato at sahig ay ginawa ng anodized aluminum plate. |
Kwarto ng mga tauhan |
Ang silid ng tauhan ay nasa gitna ng trak |
Kwarto ng kagamitan |
Aluminyo haluang metal na istraktura |
Pedal |
Ang bawat shutter door ay may overturn pedal.
|
Hagdan |
sa likod ng katawan |
Tangke ng tubig at foam |
|
Kapasidad ng tangke |
Tubig: 1500L, foam: 1000L |
materyal |
Tangke ng tubig: Carbon steel na may kapal na 4mm Tangke ng foam: Hindi kinakalawang na asero 304 na materyal. |
Pag-aayos ng tangke |
Naayos sa chassis frame |
Manhole |
Isang manhole na may diameter na 500 mm sa bawat tangke, na may mabilis na locking/opening device |
Fire Pump |
|
Modelo ng bomba ng sunog |
CB10/30 |
Rate ng daloy ng tubig |
30L/S |
Na-rate na presyon |
1.0MPa |
Pinakamataas na lalim ng pagsipsip |
7m |
Diversion device |
Self-contained na slide pump |
Oras ng diversion |
≤ 50s |
Fire Monitor (tubig at foam) |
|
Modelo ng monitor ng sunog |
PL8/24 |
Rate ng daloy |
24L/s |
Na-rate na presyon |
0.8 Mpa |
Saklaw |
tubig≥60m, foam≥45m |
Umiikot na Anggulo |
360°Pahalang na Pag-ikot |
Max. Pitch / dip angle |
pitch angle≤-30° dip angle≥+70° |
» Ⅲ . Pagsubok sa Pabrika:
Sinusuri ng POWERSTAR Engineer ang Isuzu foam fire engine bago ipadala
Isuzu mini water foam fire truck testing bago ihatid
Isuzu fire tanker truck handa na para sa SHANGHAI seaport para ihatid
ISUZU NKR foam tender fire truck na handang ihatid sa daungan ng Shanghai