ISUZU GIGA fire rescue truck builders

Ang bagong Isuzu Aerial platform rescue fire truck ay isang multi-purpose rescue fire truck na fully hydraulically driven, full-slewing, at pinagsamang uri ng braso, at nilagyan ng high-spray truck, platform-lifting vehicle, at rescue vehicle. Ang sasakyan ay malawakang ginagamit sa mataas na altitude na mga operasyon ng pagliligtas sa sunog sa mga lungsod, pabrika, minahan, daungan, at iba pang mga lugar. Ito ang unang pagpipilian para sa pag-apula ng mataas na gusali ng apoy, rescue personnel sa pagkabalisa at pagliligtas ng ari-arian.

Ang Isuzu Fire rescue truck na may kagamitang winch ay isang espesyal na trak ng bumbero na may mga function sa paghila at pagkaladkad, pangunahing ginagamit sa mga gawain ng emergency rescue sa mga komplikadong kapaligiran. Nabibilang ito sa rescue fire truck sa klasipikasyon ng mga trak ng bumbero. Bilang karagdagan sa pag-apula ng sunog, pinalalakas nito ang mga kakayahan sa emergency rescue tulad ng paglilinis ng kalsada, pag-tow ng sasakyan, at paghila ng mga materyales. Bilang isang mahalagang kagamitan, ang winch ay nagbibigay ng mekanikal na lakas sa pamamagitan ng mga steel cables o lubid upang alisin ang mga hadlang, hilahin ang mga sasakyang nasangkot sa aksidente, o tulungan ang mga taong natrap sa panganib.

Ang bago o ginamit na Isuzu Fire Rescue Truck mounted Crane‌ ay isang dalubhasang sasakyang panlaban sa sunog at pagsagip na nilagyan ng integrated crane system, na idinisenyo upang mahawakan ang mabibigat na pagbubuhat at kumplikadong mga operasyon sa pagsagip sa panahon ng mga emerhensiya. Ang crane (karaniwang mula 3 hanggang 15 tonelada ang kapasidad) ay nagbibigay-daan sa pag-angat at paglipat ng mga debris, sasakyan, o kagamitan sa mga lugar ng sakuna.

Ang HOWO 32-metro Aerial Tower Fire Truck ay isang maraming-gamit at mataas-ang-pagganap na sasakyan panunugkal sa sunog na pinagsasama ang mga tungkulin ng isang water tanker, foam tanker, at aerial ladder truck. Angkop ito para sa mga sitwasyon ng sunog sa mga matataas na gusali, mga pasilidad ng petrokemikal, at iba pang mga komplikadong kapaligiran. Kagamitan ng American-made Darley PSP1600 fire pump, naghahatid ito ng daloy na 100 L/s at sakop na hanggang 75 metro, tinitiyak ang mahusay at mabilis na pagsupil sa sunog. Ang sasakyan ay may ganap na haydrolikong drive at electro-hydraulic proportional control technology, na nag-aalok ng nababaluktot at maginhawang operasyon. May built-in na 7-ton na tangke ng tubig at 2-ton na tangke ng foam, maximum na taas ng pagtatrabaho na 32 metro, at malawak na outrigger span, nagbibigay ito ng mahusay na katatagan at isang perpektong piraso ng modernong kagamitan sa paglaban sa sunog.

Ang China North Benz 4x4 all terrain fire rescue truck ay idinisenyo batay sa BEIBEN 1929 offroad truck chassis at ginagamit para sa mga gawain sa paglaban sa sunog at pagsagip sa mga kumplikadong kapaligiran sa lupain. Orihinal na V3 bagong cabin na may half sleeper, nilagyan ng WP10.290E32 diesel engine, 290HP at emission 9726cc, matugunan ang kinakailangan sa paglabas ng Africa. Uri ng drive 4×4 full time all wheel drive na may tatlong differential lock na tumugma para sa lahat ng terrain na gumagana at sumasaklaw sa lahat ng kondisyon ng kalsada, nilagyan din ng 12.00R24 na gulong para sa mahirap na kondisyon ng kalsada.Ang BEIBEN 1929 rescue fire fighting truck ay nilagyan ng iba't ibang kagamitan sa pagliligtas sa sunog, at malawakang ginagamit sa mga fire brigade upang tumugon sa iba't ibang natural na kalamidad at emerhensiya atbp.

Ang Sinotruk 4×2 smoke exhaust at rescue fire truck ay isang multifunctional firefighting vehicle na binuo ng Sinotruk batay sa espesyal na teknolohiya ng chassis nito. Ito ay pangunahing ginagamit para sa usok na tambutso, emergency rescue at fire extinguishing operations sa pinangyarihan ng sunog. Ang Sitrak smoke exhaust fire engine ay binago sa batayan ng 4x2 fire truck chassis, single cabin na may 2 upuan, 5200mm wheelbase, nilagyan ng SINOTRUK MC07H.35-60 engine, 350HP, Euro 6 model na may 7.36L emission, SINOTRUK 10-speed na may malinis na waterbox2000 na front tank, mounted na 10-speed na gearbox ng front tank. ang katawan ng fire tanker ay nilagyan ng hydraulic lifting lighting system, na ginagamit upang kontrolin ang pag-angat at pagbaba ng mga ilaw sa tuktok ng trak ng bumbero at subaybayan ang boltahe at kasalukuyang dalas ng generator. Sa likurang platform na nilagyan ng heavy duty smoke exhaust, na may kapasidad Positibong presyon 200000m³/h at negatibong presyon 50000m³/h.

Ang tatak na bagong idinisenyo at i-export ang HOWO Emergency Heavy Rescue Fire Truck ay isang espesyal na customized na emergency rescue firefighting vehicle na angkop para sa fire extinguishing at people rescue. Rescue fire engine na binago sa isang Sinotruk HOWO 4×2 chassis. Orihinal na double cabin na nilagyan ng 2+4 na upuan, at ang likurang hilera ay nilagyan lahat ng mga upuan ng SCBA na angkop para sa imbakan ng air apparatus at maginhawang paggamit. Buong Aluminum Alloy structure na disenyo ng fire tanker body, na maginhawa para sa pag-iimbak ng mga kagamitan sa sunog at pang-araw-araw na paggamit, maaari ring magagarantiya ng mahabang buhay na serbisyo at hindi kailanman kalawang. Ang bawat panig ay may Aluminum alloy para sa safety lock at bukas. Sa likurang bahagi ay nilagyan ng Top One Chinese brand na XCMG boom crane na may kapasidad sa pagkarga na 5000kgs.

Ang Isuzu FTR FVR na customer water tank fire truck batay sa pinakabagong Isuzu FTR fire truck chassis, ay angkop para sa mga eksenang nangangailangan ng mabilis na pagtugon at tumpak na pag-apula ng apoy, tulad ng urban firefighting, chemical plant, at forest fire. Sinusubaybayan ng mga on-board na sensor ang temperatura ng eksena ng sunog, konsentrasyon ng usok, at trend ng pagkalat ng apoy sa real time, at awtomatikong tumutugma sa pinakamahusay na diskarte sa pag-aalis ng apoy (tulad ng pagsasaayos ng presyon ng tubig at paglipat ng ratio ng paghahalo ng foam). Sinusuportahan nito ang 150-meter wireless remote control fire cannons, at maaaring ayusin ng mga operator ang spray angle at mode (DC/spray) sa pamamagitan ng handheld terminal upang maiwasan ang malapit na pagkakalantad na mga panganib.