ISUZU GIGA riot control water cannon vehicle

IsuzuGIGAAng trak na pang-apuy at may emergency lighting ay gawa sa de-kalidad na ISUZUGIGAna tsasis, pinagsasama ang mahusay na lakas at environment friendly na emissions. Mayroon itong380kabayong lakas at kayang harapin ang lahat ng uri ng mahirap na daan. Mayroon itong independent power generation system at emergency lighting system. Ito ay multi-angle at all-around, at mabilis na makakamit ang layunin ng pag-iilaw sa rescue channel kapag may sunog. Opsyonal ang wika sa control panel, at may iba't ibang opsyonal na configuration na ibinibigay upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan. Ang IsuzuGIGAna trak na pang-apuy at pang-rescue na may ilaw ay nagbibigay ng matibay na proteksyon para sa mga emergency sa sunog at nagpapakita ng natitirang performance at flexibility. Ang IsuzuGIGAclassical cabin ay may air conditioning para masiguro na ang driver at emergency personnel ay mananatiling komportable sa anumang kondisyon ng panahon.

Ang HOWO SITARK 4×2 rescue fire truck ay isang propesyonal na rescue vehicle na nagsasama ng crane lifting, towing, lighting, at iba pang function. Itinayo sa isang espesyal na chassis ng SINOTRUK, ito ay pinapagana ng 330-horsepower na diesel engine na may pinakamataas na bilis na 95 km/h. Kabilang sa mga pangunahing tampok ang Palfinger knuckle boom crane na may 6.79-toneladang kapasidad sa pag-angat, electric winch na may 70KN towing force, 4KW lifting lighting system, at 11.5KVA onboard generator. Sa kabuuang sukat na 8730×2500×3550 mm, kabuuang bigat na 20 tonelada, at 4500 mm wheelbase, binabalanse ng sasakyan ang mobility at stability, na ginagawa itong perpekto para sa mga kumplikadong senaryo ng pagsagip tulad ng mga aksidente sa highway at pagbagsak ng gusali. Ito ay nagsisilbing pangunahing kagamitan sa pagsagip ng makabagong puwersa ng paglaban sa sunog.

Ang Isuzu NPR na trak ng pang-emergency na ilaw at pamatay-sunog ay ginawa gamit ang de-kalidad na tsasis na ISUZU NPR, na pinagsasama ang mahusay na lakas at palakaibigang emisyon sa kapaligiran. Mayroon itong 190 horsepower at kayang harapin ang lahat ng uri ng mahirap na daan. Mayroon itong independenteng sistema ng pagbuo ng kuryente at sistema ng pang-emergency na ilaw. Ito ay multi-anggulo at buong-paligid, at mabilis na makakamit ang layunin ng pag-iilaw sa daanan ng pagliligtas kapag may sunog.Opsyonal ang wika ng control panel, at may iba't ibang opsyonal na mga configuration na ibinibigay upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan. Ang Isuzu NPR na trak ng pang-emergency na ilaw at pagliligtas sa sunog ay nagbibigay ng matibay na proteksyon para sa mga emergency na may sunog at nagpapakita ng natitirang performance at kakayahang umangkop. Ang klasikong cabin ng Isuzu ELF ay nilagyan ng air conditioning upang matiyak na ang driver at emergency personnel ay mananatiling komportable sa anumang kondisyon ng panahon.

Ang mabilis na pag-atake ng mga trak ng bumbero, na ginagamit ng mga pulis at mga yunit ng pagtugon sa emerhensiya, ay mga dalubhasang sasakyan na ininhinyero para sa mabilis na interbensyon sa mga insidente ng sunog, partikular sa mga urban o nakakulong na kapaligiran. ang mga trak na ito ay nagsasama ng mga advanced na sistema ng pagpapapanatag para sa ligtas na operasyon sa hindi pantay na lupain. Sinusuportahan ng kanilang modular na disenyo ang pag-customize, kabilang ang mga compartment para sa mga rescue tool, medical kit, at mapanganib na materyal na containment

Ang Mercedes-Benz Rescue Pumper Tanker ay isang sasakyang pang-emergency na pagtugon na ininhinyero upang matugunan nang may katumpakan ang mga kumplikadong sitwasyon sa paglaban sa sunog at pagsagip. Ang high-capacity pump system nito ay naghahatid ng mabilis na paglipat ng tubig sa mga rate na lampas sa 2,500 gallons kada minuto, na nagbibigay-daan sa patuloy na paglaban sa sunog sa mga lugar na kulang sa imprastraktura ng hydrant. Ang pinagsama-samang tangke ng tubig ay karaniwang may dalang 1,000-3,000 gallons, na pupunan ng mga foam proportioning system para labanan ang nasusunog na likidong apoy.

Ang PT5180GXF heavy duty rescue fire truck ay ni-refit mula sa Sinotruk HOWO 4x2 model 6 wheeler type II truck chassis. Ang buong rescue vehicle ay binubuo ng dalawang bahagi: ang crew cabin ng bombero at ang upper body ng fire truck. Ang crew cabin ay isang double-row cab, na kayang tumanggap ng 2+4 na tao, sa likurang bahagi na nilagyan ng mga upuan ng SCBA para sa imbakan at paggamit ng air apparatus. Ang sasakyan ng fire rescue department ay may aluminum alloy structure body kit, na nilagyan ng lahat ng uri ng fire rescue equipment. Gayundin ang trak na nilagyan ng generator at high altitude lifting lighting device. Sa likuran ng trak na nilagyan ng folding type boom crane para sa pagtatrabaho. Ang HOWO fire department truck ay maaaring malawakang magamit sa mga pampublikong security fire brigade, pabrika, minahan, komunidad, pantalan at iba pang lugar upang labanan ang malalaking sunog ng langis at pangkalahatang materyal na sunog.

HOWO TX350 4x2 fire fighting and rescue vehicle na may folding arm crane, ito ay binago batay sa howo TX350 4x2 fire truck chassis, 2+4 na upuan, 4600mm wheelbase, SINOTRUK MC07H.35-60 engine, 350HP, ang front box ng Euro VI 7-36speed gearbox, SINOTRUK emission ng SINOTRUK 7.36. ang sasakyan ay nilagyan ng fire mobile lighting device, na ginagamit upang kontrolin ang pag-angat at pagbaba ng mga ilaw sa tuktok ng trak ng bumbero at subaybayan ang boltahe at kasalukuyang dalas ng generator. Mayroon itong power access/output interface, hand control interface, emergency brake, synchronous generator set, SmartGen generator set controller, three-phase circuit breaker switch, single-phase circuit breaker switch light, ZFDQ02 automatic separation charging at inflating device, at isang T-CHENG SQ5ZA2 5-toneladang folding arm crane sa likurang bahagi ng mga operating levers, atbp.

Ang HOWO SITARK 4×2 heavy-duty rescue fire truck ay isang propesyonal na multi-functional na emergency equipment na binuo sa SINOTRUK SITRAK chassis. Pinapatakbo ng 350HP diesel engine, nagtatampok ito ng XCMG SQZ105D hydraulic crane (5-toneladang max lifting capacity) at American N16800XF electric winch (70KN traction force), na isinama sa 4KW lifting lighting system at 12KW generator set. Ang double-row cabin ay tumanggap ng 6 na tripulante, na may 4500mm wheelbase at 20-toneladang GVW, na angkop para sa iba't ibang senaryo ng pagsagip kabilang ang mga aksidente sa trapiko at pagbagsak ng gusali. Sa maaasahang pagganap at propesyonal na pagsasaayos nito, ang HOWO rescue fire truck ay naging mahalagang kagamitan para sa mga modernong operasyon ng pagliligtas sa sunog.