
Ang SAIC-IVECO water foam tank fire truck ay isang sasakyan na pangunahing idinisenyo para sa mga operasyon sa paglaban sa sunog - upang mapatay ang apoy nang mahusay upang maiwasan ang pagkalat ng apoy, na binabawasan ang pagkawala na dulot ng apoy nang maximum. Ang customized na IVECO brand fire truck ay maaaring opsyonal bilangwater tank fire fighting truck, dry powder fire fighting truck, water/foam fire fighting truck, aerial ladder fire truck. Lahat ng POWERSTAR trucks na nilagyan ng ABS system para sa kaligtasan sa pagmamaneho. Tulad ng para sa truck cabin, na maaaring i-customize na baguhin bilang double cabin na may 2+4 SCBA na upuan para sa air apparatus, at opsyonal din na independiyenteng cabin para sa mga bumbero.
Modelo ng Trak:
PT5270GXFIstruktura ng Tangke:
Stainless Steel Tanker StructureKapasidad sa Paggawa:
10000Liters Water and 2000Liters FoamWheelbase:
4700+1400 mmPagmamaneho ng ehe:
6×4Kapangyarihan ng Makina:
380 HPModelo ng Makina:
CA6DL6-35E68Bomba ng Bumbero:
CB10/60Monitor ng Bumbero:
PL48Tandaan:
Optional Polypropylene material as PP tankHongyan Genlyon IVECO Fire Fighting Truck, na tinatawag ding Iveco water fire engine, IVECO water foam fire truck, Iveco fire fighting equipment, Iveco fire appliance truck, na isang espesyal na sasakyan na pangunahing idinisenyo para sa mga operasyon sa paglaban sa sunog at upang mapatay ang apoy nang mahusay upang maiwasan ang pagkalat ng apoy, na binabawasan ang pagkawala na dulot ng apoy nang husto.Iveco water foam fire engineay isang kinakailangang sasakyang panlaban sa sunog para sa mga negosyong petrochemical, mga terminal ng langis, mga kumpanya ng enerhiya, mga gawaan ng alak, mga paliparan, at mga propesyonal na brigada ng bumbero sa lunsod. Ang IVECO Fire Tender Rescue Equipment ay isang pangunahing emergency rescue vehicle na binubuo ng Hongyan Genlyon 6x4 truck chassis at ang makina nito, power generation lighting system, winch traction system at iba't ibang rescue equipment at protective equipment. Ang Iveco fire apparatus ay pangunahing angkop para sa mga aksidente sa trapiko sa highway, pagguho ng gusali, at mga mapanganib na kemikal. Paghawak ng biglaang aksidente sa kaligtasan ng publiko sa iba't ibang lugar tulad ng mga aksidente sa produkto, personnel in distress at social assistance.
● 24 na buwang katiyakan sa oras ng garantiya
● CKD, SKD parts service, Container shipping, I-save ang kargamento
● OEM customized na serbisyo, i-print ang logo ng iyong kumpanya
● Pinakamahusay na pabrika ng Isuzu fire truck sa China
● Higit sa 30 taong karanasan ng propesyonal na tagagawa.
● Idisenyo ayon sa iyong mga pangangailangan
● Maaari kaming mag-alok sa iyong magandang serbisyo pagkatapos ng pagbebenta
TEKNIKAL NA ESPISIPIKASYON | ||||||
Pangunahing detalye | Brand ng chassis | IVECO | ||||
Modelo ng chassis | CQ1254HMG | |||||
Pangkalahatang dimensyon(L*W*H) | 10700x2500x3800mm | |||||
Dami ng tangke ng tubig | 10,000 LITERS | |||||
Dami ng foam tank | 2,000 LITERS | |||||
Cabin | crew cabin, na may air conditioner, mga elektronikong bintana, USB, | |||||
Kabuuang masa | 27,000 kg | |||||
Chassis | Drive modle | 6X4 left hand drive | ||||
Wheelbase | 4700+1400mm | |||||
Naglo-load ng front axle | 7500 kg | |||||
Naglo-load ng rear axle | 13000 kg*2, sa kabuuang 26000kg | |||||
Preno | air brake | |||||
Suspension sa harap/likod | 1335/1900 mm | |||||
Anggulo ng paglapit/pag-alis | 26/15 (°) | |||||
Numero ng tagsibol | 8/12 | |||||
Laki at numero ng gulong | 12.00R20, na may isang ekstrang gulong | |||||
Max bilis | 90km/h | |||||
makina | Modelo | Curso | ||||
Uri ng Engine | anim na silindro, in-line, water cooling, direct injection(DI) type, turbocharged, intercooling | |||||
Lakas ng kabayo | 380hp | |||||
Pag-alis | 8709ml | |||||
Pagpapalabas | Euro 3,4,5,6 | |||||
ESPISIPIKASYON NG TANK | ||||||
bomba ng sunog | Modelo | / | CB10/60 | |||
Low Pressure na gumagana | Bar | 10 | ||||
L/M | 3600 | |||||
Mataas na Presyon na gumagana | Bar | 40 | ||||
L/M | 350 | |||||
Pinakamataas na taas ng pagsipsip | m | 7 | ||||
Na-rate na bilis | r/min | 3000 | ||||
Oras ng paglabas ng tubig (mga) | s | ≤35 | ||||
diameter ng input | mm | 125 | ||||
Diametro ng outlet | mm | 4xΦ65 | ||||
Monitor ng sunog | Modelo | / | PL48 | |||
Saklaw ng nozzle na panlaban sa sunog | Tubig (m) | ≥65 | ||||
Foam (m) | ≥50 | |||||
Flux | L/M | 2400 | ||||
Na-rate ang Presyon sa Paggawa | Mpa | 0.7-1.2 | ||||
Anggulo ng pag-ikot | (°) | 360 | ||||
Karaniwang pagsasaayos | 1. Magkaroon ng alarm rotating light at kung saan ay naka-mount sa itaas ng cabin 2. Magkaroon ng dalawang side light sa bawat gilid (apat sa bawat gilid kasama ang rear pump working lights), 3. Magkaroon ng 2 hagdan sa likurang kaliwa at kanang bahagi ng tangke 4. Magkaroon ng manhole 5. Magkaroon ng 2x60m high pressure hose reel . 6. Lahat ng piping ay gagawin mula sa hindi kinakalawang na materyal na asero 7. Magkaroon ng CB10/60 Centrifugal pump at PL48 manual monitor 8. Magkaroon ng karaniwang mga inlet at discharge couplings, ang mga coupling ay pawang BS model na may blind clap. 9. Magkaroon ng teleskopikong ilaw, na pinapagana ng 220V ng diesel generator 10. Magkaroon ng mga karaniwang kagamitan sa sunog tulad ng nasa ibaba ng listahan |
Paano gumagana ang CB10/60 fire pump, tagubilin sa pagpapatakbo at paunawa sa kaligtasan:
a.Priming tubig:
Tulad ng para sa mga fire fighting truck mula sa POWERSTAR, ang ibaba ay makakatulong sa operator na mas maunawaan ang proseso para sa paggamit.
Kung gumagamit ng tubig mula sa tangke, maaari nating itulak ang butterfly valve patungo sa direksyon ng fire pump shaft upang mabunot ang pin mula sa pin-hole. Pagkatapos ay hilahin ang hawakan sa pahalang na posisyon at buksan ang balbula ng butterfly, pagkatapos nito, ang tubig ay dadaloy sa bomba.
Kung gumagamit ng tubig mula sa hydrant, maaari nating ikonekta ang suction pipe sa hydrant, at pagkatapos ay dadaloy ang tubig sa pump mula sa hydrant
Kung gumagamit ng tubig mula sa pond, kailangan nating gumamit ng piston primer pump para sa priming water. Sa ganitong sitwasyon, maaari muna nating ilagay ang suction pipe sa pond; pangalawa simulan ang mababang presyon ng bomba ng sunog; ikatlo ang bilis ng pag-ikot ng bomba sa 2500r/min sa maikling panahon; ikaapat na hilahin ang control handle pababa at ang piston primer pump ay magsisimulang gumana. Ang water priming ay matatapos sa loob ng 35 segundo, pagkatapos ay ang fire pump ay magsisimulang gumana at ang piston primer pump ay awtomatikong hihinto sa paggana, pagkatapos nito, maaari nating itulak ang control handle hanggang sa normal na posisyon, kung ang water priming ay hindi natapos sa loob ng 60 segundo, mangyaring suriin kung mayroong air leakage sa system.
b.Mababang presyon ng kondisyon sa trabaho
c.Paunawa sa kaligtasan
1. Huwag yumuko nang labis ang suction pipe.
2. Siguraduhin na ang baluktot na bahagi ay hindi mas mataas kaysa sa bukana ng bomba ng apoy.
3. Huwag hawakan ang water-strainer sa ilalim ng pond o ilog upang maiwasan ang sari-sari.
4. Siguraduhin na walang air leakage sa lahat ng joint, kung hindi, ang tubig ay hindi magiging primed
5. I-off ang lahat ng valves, ginagawang neutral ang transmission. I-start ang makina, itulak ang clutch, pindutin ang PTO switch, pagkatapos ay dahan-dahang bitawan ang clutch hanggang sa tumakbo ang fire pump.
6. Pindutin ang priming button, ayusin ang manual throttle nang sabay-sabay, gawin ang pag-ikot ng pump sa paligid ng 2200r/min-2500r/min, kunin ang vacuum gauge sa paligid ng 0.5-0.8MPa.
7. Pagkatapos makapasok ang tubig sa pump, i-reset ang priming button pabalik.
8. Habang nakatutok ang pressure gauge sa 0.25MPa ang water injection valve, i-adjust ang manual throttle sa kinakailangang pressure hanggang sa mapuno ang tangke.
Pansin at Paunawa para sa SAIC IVECO water foam fire fighting truck:
1. Siguraduhin na ang clutch ay ganap na natanggal at ang bilis ng makina ay mababa kapag ang PTO ay papalapit o paalis.
2. Ang bomba ng sunog na tumatakbo nang walang tubig nang higit sa 3 minuto o sa napakabilis ay hindi pinapayagan.
3. Kapag tumatakbo ang sistema, bago isara ang lahat ng mga balbula ng saksakan ng tubig, dapat nitong bawasan ang bilis ng bomba. Ang bomba ng sunog na tumatakbo sa overrated pressure sa mahabang panahon ay hindi pinapayagan.
4. Pagkatapos ng water priming, i-reset ang priming handle.
5. Pagkatapos magtrabaho ng PTO sa loob ng 10 minuto sa mainit na panahon, dapat itong i-on ang water cooling stopcock, kung hindi, maaari itong magdulot ng mga problema, ang tubig ay dapat maubos kapag natapos na ang trabaho.
6. Kung gumagamit ng tubig-dagat, dumi sa alkantarilya, corrosive liquid o foam, mangyaring patakbuhin ang bomba ng sunog na may malinaw na tubig upang linisin ang bomba ng sunog.
7. Ito ay nilagyan ng breather valve sa tuktok ng foam tank. Kapag gumagamit ng foam upang patayin ang apoy, ang antas ng likido ng foam ay bababa, ang humihinga ay maaaring sumipsip ng hangin upang matiyak na ang ratio ng tubig at foam ay hindi nagbabago.