
Ang Dongfeng Mengshi M50 ay orihinal na isang pamilya ng 4×4 na sasakyang pang-transportasyon ng mga sundalo/MRAPV/sasakyang pang-off-road na binuo para sa Police Enforcement Truck. Ang mga unang henerasyon ng sasakyan ay ginawa gamit ang inangkat na Hummer H1 chassis, samantalang ang mga sumunod na henerasyon ng mga sasakyan ay may sariling disenyo. Ang Dongfeng Mengshi M50 ay karaniwang sumusunod sa uso ng mga pangangailangan ng militar ng Amerika. Ang trak ay mayroong D4.0 NS6 B195 na may 143kw / 195HP na makina ng diesel at maximum na torque na 600N.m.
Modelo ng Trak:
PT5040GXFIstruktura ng Tangke:
Customized for multiple purposeKapasidad sa Paggawa:
2 TonsWheelbase:
3800mmPagmamaneho ng ehe:
4x3, LHDKapangyarihan ng Makina:
195HPModelo ng Makina:
Cummins D4.0NS6B195Bomba ng Bumbero:
CB10/20Monitor ng Bumbero:
PS20Tandaan:
4x4 offroad type with 600N.m torqueNa-upgrade na ang Dongfeng MENGSHI M50 sa pinakabagong mga pamantayan sa emission habang pinapanatili ang structural design ng military chassis hangga't maaari. Kaya naman, minana ng Mengshi M50 ang mataas na off-road performance ng militar, ngunit mayroon din itong military-grade quality.Ang naunang sasakyang pangmilitar ngDongfeng Mengshi M50ay ginamit na sa maraming aplikasyon. Sa kasalukuyan, nagbigay ito ng isang serye ng mga modified chassis para sa maraming domestic emergency rescue teams, telecommunications, police security at iba pang mga yunit.Sa buong spectrum ng Mengshi, ang DONGFENG Mengshi M50 ay isang medium-sized off-road chassis na may maximum load na 2.46T (full load total weight 6T) at 195 horsepower. Magagamit ito bilang chassis para sa mobile advance, transportasyon, komunikasyon at iba pang mga sasakyan.
Ang malakas na environmental adaptability ng Mengshi M50 ay ang garantiya ng malawak nitong paggamit. Normal na makakapagpatakbo ang M50 sa isang kapaligiran na -35° hanggang 41° at sa taas na 4500m pataas. Ang harap at likurang axles ay may tig-isang Torsen differential at full-time four-wheel drive function, na makakaangkop sa maraming kumplikadong lupain.
Ang DONGFENG Mengshi M50 ay may walang kapantay na terrain passability dahil sa mahusay nitong military specification design. Ang M50 ay makakatawid ng mga obstacle na hanggang 400mm ang taas, makakatawid ng mga trench na hanggang 700m ang haba, may maximum wading depth na 1.2m, at approach/departure angles na 45°/35°.
Gumagamit ang Dongfeng Mengshi M50 ng sariling gawa ng Dongfeng na 4.0T diesel engine na may peak torque na 600N·m. Kapag fully loaded, ang M50 ay may maximum speed na 120km/h, maximum climbing grade na 60%, at maximum side slope na 40%.
Ang Dongfeng Mengshi M50 ay may longitudinal modification space na higit sa 2.5m at load-bearing capacity na 2.46T. Mayroon din itong reserved interfaces para sa power, electricity, at air extraction. At madaling i-customize ang trak bilang Police Enforcement Truck.
Kategorya ng Sasakyan |
Modelo ng Sasakyan |
Dongfeng Mengshi M50 chassis |
|
Paraan ng Pagmamaneho |
4×4 |
||
Bilang ng Pasahero |
2 |
||
Mga Parameter ng Kalidad |
Timbang (kg) |
3540 |
|
Maximum na Timbang ng Disenyo (kg) |
6000 |
||
Timbang ng Front/Rear Axle (kg) (walang karga) |
2040/1500 |
||
Timbang ng Front/Rear Axle (kg) (full load) |
2600/3400 |
||
Mga Parameter ng Sukat |
Sukat (L×W×H) (mm) |
5320×2310×1950 |
|
Wheelbase (mm) |
3800 |
||
Front/Rear Overhang (mm) |
630/890 |
||
Approach Angle (full load) |
45° |
||
Departure Angle (full load) |
35° |
||
Minimum Ground Clearance (mm) |
380 |
||
Mga Parameter ng Pagganap |
Maximum Speed (km/h) |
120 |
|
Maximum Gradeability (Full Load) (%) |
60% |
||
Minimum Turning Radius (mm) |
8.5 |
||
Fuel Economy (L/100km) |
≤13.5 |
||
Maximum Driving Range (km) |
≥600 |
||
Kapasidad ng Parking Brake (%) |
40% |
||
Pangunahing Istraktura at Mga Parameter ng Assembly |
|||
motor |
Modelo |
Dongfeng Cummins Supercharged Diesel Engine D4.0 NS6 B195, China VI. |
|
Mga Ruta ng Emission |
DOC+DPF+SCR+ASC |
||
Rated Power |
143kW/2400rpm |
||
Maximum Torque |
600N·m/1100–2200rpm |
||
Pinakamababang Rate ng Pagkonsumo ng Fuel |
199g/(kw·h) |
||
clutch |
Modelo |
Φ350mm |
|
|
Uri ng Istraktura |
Monolithic dry diaphragm spring clutch na may torsional shock absorber |
transmission |
Ratio |
3.494/2.033/1.3203/1.000/0.691/R4.141 |
Uri ng Pagmamanipula |
Manual: Limang-bilis na mekanikal |
|
Transfer Case |
Modelo |
Aluminum alloy housing na may inter-axle differential at differential lock |
Ratio |
High-end: 1.0, low-grade: 2.72, part-torque ratio: 1:1.1 |
|
Uri ng Pagmamanipula |
4 na manual controls |
|
Axles |
istraktura |
Dalawang-yugtong pagbagal sa pagitan ng mga gulong, na may limited-slip gap sa pagitan ng mga gulong |
Front Axle |
Ang final reducer I=2.56, ang wheel side reducer I=1.92 |
|
Rear |
Ang final reducer I=2.56, ang wheel side reducer I=1.92 |
|
Frame |
Trapezoidal frame structure, box-shaped longitudinal member section, na may front at rear bumpers |
|
Suspension |
Front suspension: double wishbone independent suspension na may hydraulic shock absorbers na may stabilizer bar rear suspension: double wishbone independent suspension na may hydraulic shock absorbers na may thrust bars |
|
transmission shaft |
Cross-shaft universal joint drive shaft |
|
Tangke ng Fuel |
Kapasidad ng Pangunahing Tangke ng Fuel70L / Kapasidad ng Auxiliary Fuel Tanker 55L |
|
gulong |
Mga gulong: 305/80R18 Tubeless radial tires Bilang ng mga gulong: 4 |
|
Sistema ng Preno |
Service brakes: front at rear hydraulic disc brakes, dual-circuit hydraulic braking system na may domestic ABS Parking brake: central drum brake (rear axle) |
|
Sistema ng Air Intake |
Dalawang-yugtong paper cartridge air cleaner |
|
Sistema ng Air Conditioning Cooling |
Water-cooled, tubular band aluminum radiator, 530mm electronically controlled clutch fan |
|
Awtomatikong air conditioning at manual control ng integrated cooling and heating |
||
cabin |
1. Double-door two-seat cab; 2. isang forward-flip hood; 3. Mekanikal na naaayos na rearview mirror; 4. Integral front windshield, rear windshield glass na may wire mesh; 5. isang electric lifting window; 6. Combination instrument, combination indicator, instrument light at lighting, atbp. |
Department of Electrical Engineering |
1«24V Negative pole tie iron; 2«Baterya:2×12V-95A·h» 3. Mga aparato sa pag-iilaw: headlights, turn signals, fog lights, rear tail lights, marker lights, reading lights, rear tail lights; 4. Warning device: horn, reversing image. |
Opsyonal na aparato |
1«1.2minlet Air Filter» 2. Awtomatikong central inflation at deflation system para sa mga gulong; 3. isang electric winch; 4. Cold start fuel heating system sa malamig na lugar; 5. isang leather seat; |